Mercedes C140 W140 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 2,82 A1403507914

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes C140 W140 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 2,82 to oryginalny element układu napędowego przeznaczony do tylnej osi, zaprojektowany specjalnie dla modeli marki Mercedes z serii C140 i W140. Precyzyjnie dobrane przełożenie 2,82 sprzyja spokojnej, ekonomicznej jeździe przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki oraz stabilności prowadzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1403507914
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1403507914
• Numery zastępowalne: A1403507914, A 140 350 79 14, A1403502614, A 140 350 26 14, A1403506314, A 140 350 63 14
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Prezentowany dyferencjał tylny należy do kategorii Dyferencjały - Dyfry i odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi, zapewniając płynne pokonywanie zakrętów oraz stabilne przeniesienie napędu. Umiejscowienie na pojeździe w obszarze tylnej osi pozwala na bezpośrednią współpracę z mostem napędowym i półosiami, co ma kluczowe znaczenie dla charakterystyki prowadzenia samochodów klasy wyższej, takich jak Mercedes C140 i W140.

Dobór dyferencjału o przełożeniu 2,82 jest szczególnie korzystny dla kierowców ceniących spokojniejszy styl jazdy, niższe obroty silnika przy prędkościach autostradowych oraz wyższy komfort akustyczny we wnętrzu. Tego typu konfiguracja sprzyja również ograniczeniu zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej elastyczności napędu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału tylnego

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału tylnego w Mercedesie C140/W140 pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy układu napędowego. Oznacza to:

• prawidłowe dopasowanie do geometrii tylnej osi i zawieszenia,
• spójność z fabrycznymi ustawieniami elektroniki i systemów wspomagających,
• stabilne zachowanie pojazdu przy wyższych prędkościach,
• przewidywalną pracę napędu podczas przyspieszania i hamowania silnikiem.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji mostu tylnego, montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności wprowadzania modyfikacji w elementach towarzyszących. To rozwiązanie szczególnie cenione przy serwisie samochodów klasycznych i youngtimerów, gdzie liczy się zgodność z fabryczną specyfikacją.

Charakterystyka techniczna i montażowa

Dyferencjał został zaprojektowany jako element tylnego mostu napędowego, z uwzględnieniem obciążeń typowych dla cięższych, komfortowych limuzyn. Konstrukcja przewiduje współpracę z seryjnym zawieszeniem oraz układem przeniesienia napędu stosowanym w Mercedesach C140 i W140. Umiejscowienie na tylnej osi ułatwia dostęp serwisowy, a standardowe punkty mocowania pozwalają na montaż w miejsce fabrycznego podzespołu.

W praktyce oznacza to, że przy zachowaniu właściwej procedury serwisowej dyferencjał może zostać wymieniony bez ingerencji w konstrukcję nadwozia, co ogranicza czas postoju pojazdu i zmniejsza ryzyko dodatkowych kosztów. To szczególnie ważne w przypadku aut użytkowanych na co dzień, jak i egzemplarzy kolekcjonerskich.

Stan i zastosowanie w pojazdach Mercedes

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używany dyferencjał tylny, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowej jednostki, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozsądne rozwiązanie dla właścicieli Mercedesów C140/W140, którzy chcą przywrócić sprawność układu napędowego bez rezygnacji z fabrycznej jakości wykonania.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji mostu tylnego, dyferencjał sprawdzi się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i w samochodach utrzymywanych w stanie zbliżonym do fabrycznego, gdzie ważna jest zgodność z pierwotnym projektem inżynierskim.

Dobór przełożenia i dodatkowe materiały techniczne

Przy wymianie dyferencjału w Mercedesie C140 lub W140 kluczowe jest dopasowanie przełożenia do istniejącej konfiguracji napędu oraz stylu jazdy kierowcy. Aby lepiej zrozumieć wpływ przełożeń mostu napędowego na dynamikę, zużycie paliwa i komfort jazdy, warto sięgnąć po materiał poradnikowy: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł w przystępny, techniczny sposób omawia różne konfiguracje i pomaga świadomie dobrać odpowiedni dyferencjał.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mosty tylne, dyferencjały o różnych przełożeniach czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.