Porsche Cayenne 92A 3.0 TDI Przedni Dyferencjał Dyfer Przód MUN 95834901120

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Porsche Cayenne 92A 3.0 TDI Przedni Dyferencjał Dyfer Przód MUN to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na przedniej osi. Używany dyferencjał przedni tego typu pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki przeniesienia napędu, co przekłada się na stabilne prowadzenie i przewidywalne zachowanie samochodu w różnych warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 95834901120
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 95834901120
• Numery zastępowalne: 95834901120, 958 349 011 20, 9583490112X, 958 349 011 2X
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Zastosowanie i funkcja w układzie napędowym

Przedni dyferencjał w modelu Porsche Cayenne 92A 3.0 TDI odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła przedniej osi, zapewniając płynne przeniesienie napędu oraz właściwą trakcję. W połączeniu z pozostałymi elementami układu napędowego umożliwia efektywne wykorzystanie mocy silnika wysokoprężnego, ograniczając poślizg kół i poprawiając stabilność pojazdu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem oraz jazdy w zakrętach.

Dobór właściwego dyferencjału przedniego ma kluczowe znaczenie dla zachowania zgodności przełożeń z tylną osią i skrzynią biegów, co minimalizuje naprężenia w układzie i zmniejsza ryzyko przedwczesnego zużycia innych podzespołów napędu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału Porsche

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału z demontażu w Porsche Cayenne 92A pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu napędowego bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych. Otrzymujesz element zaprojektowany specjalnie do tego modelu, z odpowiednio dobraną obudową, mocowaniami oraz charakterystyką pracy przekładni.

• zachowanie fabrycznej geometrii i punktów mocowania w przedniej części zawieszenia,
• spójna praca z istniejącym układem przeniesienia napędu,
• ograniczenie ryzyka problemów z kompatybilnością w porównaniu z zamiennikami uniwersalnymi.

Dzięki temu montaż jest przewidywalny, a pojazd po naprawie zachowuje się zgodnie z założeniami producenta, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy premium, takich jak Porsche.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Prezentowany dyferencjał jest przeznaczony do montażu na przedniej osi, w centralnej części zespołu napędowego. Prawidłowe umiejscowienie na pojeździe ma znaczenie zarówno dla geometrii zawieszenia, jak i dla poprawnego prowadzenia półosi oraz współpracy z elementami mocującymi i podporami.

Przy planowaniu wymiany warto zwrócić uwagę na:

• zgodność konstrukcyjną z posiadanym wariantem Porsche Cayenne 92A 3.0 TDI,
• stan współpracujących elementów (półosie, mocowania, tuleje),
• prawidłowe odpowietrzenie i uzupełnienie oleju w układzie po montażu, zgodnie z procedurami serwisowymi.

Tak przygotowana wymiana pozwala na bezproblemowe przywrócenie sprawności napędu na przednią oś i ogranicza ryzyko dodatkowych przestojów serwisowych.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany dyferencjał przedni pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używany element oryginalny. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach samochodów klasy premium, ponieważ pozwalają zachować oryginalną specyfikację techniczną przy jednoczesnym obniżeniu kosztów w stosunku do nowych podzespołów.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności obudowy, weryfikację luzów roboczych oraz ocenę stanu współpracujących elementów napędu. Prawidłowo dobrany i zamontowany dyferencjał z rynku wtórnego może efektywnie pracować przez długi czas, zapewniając stabilne przeniesienie napędu w codziennej eksploatacji.

Wsparcie techniczne i dobór przełożeń

Przy doborze dyferencjału do konkretnej konfiguracji Porsche Cayenne 92A 3.0 TDI istotne jest dopasowanie przełożeń do istniejącej skrzyni biegów i tylnego mostu. Właściwa konfiguracja wpływa na kulturę pracy układu napędowego, zużycie paliwa oraz zachowanie auta przy różnych prędkościach.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy przełożeniami, stylem jazdy i trwałością podzespołów, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł omawia praktyczne aspekty doboru mostów i dyferencjałów, co ułatwia świadome planowanie naprawy lub modernizacji układu napędowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Porsche.

Dla kierowców i warsztatów, które chcą zoptymalizować koszty serwisu przy zachowaniu jakości OEM, pomocny może być również praktyczny przewodnik o rynku wtórnym: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?. Znajdziesz tam wskazówki, jak bezpiecznie korzystać z używanych podzespołów, takich jak dyferencjały, oraz jak oceniać ich opłacalność w dłuższej perspektywie eksploatacji pojazdu.