Porsche Cayenne 9PA 3.2 Dyferencjal Tylnej Osi I=4,56 95533201020

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Porsche Cayenne 9PA 3.2 Dyferencjal Tylnej Osi I=4,56 to fabryczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do tylnej osi tego modelu. Zapewnia on właściwe przełożenie I=4,56, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta, stabilność trakcyjną i spójność pracy napędu w warunkach drogowych oraz dynamicznej jazdy. To rozwiązanie dedykowane kierowcom, którzy chcą zachować oryginalną charakterystykę prowadzenia swojego Cayenne 9PA.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 95533201020-1
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 95533201020
• Numery zastępowalne: 95533201020, 9 553 320 10 20
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Charakterystyka techniczna dyferencjału tylnej osi

Prezentowany dyferencjał jest elementem z kategorii Dyferencjały - Dyfry, zaprojektowanym do pracy na tylnej osi pojazdu. Przełożenie I=4,56 zostało dobrane pod kątem masy, mocy i charakterystyki silnika 3.2, tak aby zapewnić harmonijne przyspieszanie, odpowiednie obciążenie układu napędowego oraz przewidywalną pracę systemów wspomagających stabilność jazdy. Umiejscowienie na tylnej osi oznacza, że dyferencjał odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylne, wpływając na:

• trakcję podczas ruszania i przyspieszania,
• stabilność przy wyższych prędkościach,
• kulturę pracy napędu przy zmianach obciążenia. Dobór dyferencjału o właściwym przełożeniu jest kluczowy dla zachowania fabrycznej charakterystyki pracy napędu, a w przypadku Porsche ma bezpośredni wpływ na odczuwalną dynamikę i komfort jazdy.

Zastosowanie w Porsche Cayenne 9PA 3.2

Dyferencjał tylnej osi I=4,56 został opracowany specjalnie z myślą o konfiguracji napędu w Porsche Cayenne 9PA z jednostką 3.2. Odpowiednie przełożenie pozwala zachować balans pomiędzy elastycznością przy niskich prędkościach a spokojną pracą przy jeździe autostradowej. W praktyce oznacza to, że po montażu:

• reakcja na gaz pozostaje zgodna z fabrycznymi założeniami producenta,
• praca skrzyni biegów i napędu jest spójna z oryginalnym oprogramowaniem sterowników,
• nie dochodzi do niepożądanych zmian w charakterystyce obrotów silnika przy typowych prędkościach przelotowych. To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach po uszkodzeniu mechanicznym mostu napędowego, wymianie po zużyciu eksploatacyjnym lub przywracaniu auta do stanu zbliżonego do fabrycznego po wcześniejszych modyfikacjach.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez profesjonalne warsztaty i świadomych użytkowników, ponieważ pozwalają na zachowanie oryginalnej specyfikacji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Do głównych zalet zastosowania oryginalnego dyferencjału z demontażu należą:

• fabryczna konstrukcja dopasowana do układu napędowego Porsche Cayenne 9PA 3.2,
• zachowanie zgodności z pozostałymi elementami mostu napędowego i elektroniką pojazdu,
• możliwość montażu w miejsce uszkodzonego dyferencjału bez konieczności ingerencji w projekt układu. Dla warsztatów oznacza to przewidywalny czas montażu, a dla użytkownika – powrót do stabilnej, powtarzalnej pracy napędu przy zachowaniu charakteru prowadzenia typowego dla marki Porsche.

Dobór przełożenia i wsparcie merytoryczne

Przy wymianie dyferencjału kluczowe jest dopasowanie przełożenia do konkretnej konfiguracji napędu i stylu jazdy. W przypadku Cayenne 9PA 3.2 przełożenie I=4,56 jest rozwiązaniem zgodnym z fabryczną charakterystyką, co ułatwia serwis i minimalizuje ryzyko problemów z pracą napędu. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie dyferencjału wpływa na zachowanie samochodu, dobór komponentów do mostu napędowego oraz jakie są różnice między poszczególnymi konfiguracjami, zapoznaj się z artykułem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. To praktyczne kompendium wiedzy, które pomaga świadomie dobrać elementy układu napędowego.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu napędowego Porsche

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Porsche.