BMW X3 G01 X4 G02 M40iX Dyferencjał Tylny Most Tył 3,38 8686981

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedajemy z 90-dniową gwarancją! Przed demontażem został sprawdzony i jest w pełni sprawny.

BMW X3 G01 X4 G02 M40iX Dyferencjał Tylny Most Tył 3,38 to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w sportowych wersjach BMW X3 G01 oraz X4 G02 M40iX. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnego przeniesienia napędu, stabilnego prowadzenia i spójności z fabryczną charakterystyką pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8686981
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8686981
• Numery zastępowalne: 8686981, 33108686981
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny most z dyferencjałem jest zaprojektowany do pracy w układzie xDrive, gdzie odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi oraz utrzymanie właściwego przełożenia głównego. Dzięki temu samochód zachowuje przewidywalne reakcje na gaz, stabilność przy wyższych prędkościach oraz spójne działanie systemów trakcji i stabilizacji toru jazdy.

Przełożenie 3,38 jest charakterystyczne dla dynamicznych wersji M40iX i pozwala na:

• zrównoważone przyspieszenie przy zachowaniu komfortowych obrotów silnika w jeździe autostradowej,
• prawidłową współpracę z fabryczną skrzynią biegów i sterownikami napędu,
• utrzymanie seryjnej charakterystyki pracy napędu bez ingerencji w oprogramowanie.

Budowa i dopasowanie do BMW X3 G01 / X4 G02 M40iX

Dyferencjał tylny jest konstrukcją OEM marki BMW, co oznacza pełne dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania oraz seryjnych półosi i wału napędowego. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył gwarantuje, że element jest przeznaczony dokładnie do tylnej osi, bez konieczności adaptacji czy przeróbek.

W praktyce oznacza to:

• plug-and-play w obrębie tylnego zawieszenia – zachowanie oryginalnej geometrii i prześwitu,
• kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami i osprzętem,
• spójność z seryjną konfiguracją układu xDrive w wersjach M40iX.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Montując ten tylny most w BMW X3 G01 lub X4 G02 M40iX, przywracasz pojazd do fabrycznych parametrów pracy napędu, co jest kluczowe po uszkodzeniu dyferencjału, wymianie skrzyni biegów lub modyfikacjach w obrębie układu przeniesienia napędu.

Najważniejsze korzyści z zastosowania tego elementu to:

• zachowanie właściwego przełożenia głównego – brak niepożądanych zmian w dynamice i obrotach silnika,
• prawidłowa współpraca z systemami elektronicznymi (ABS, DSC, xDrive),
• stabilne prowadzenie przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem, również pod obciążeniem.

Stan, pochodzenie i bezpieczeństwo doboru

Oferowany dyferencjał pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. To szczególnie istotne w przypadku zaawansowanych wersji M40iX, gdzie zgodność przełożenia i konstrukcji mostu z resztą napędu ma bezpośredni wpływ na trwałość oraz kulturę pracy układu.

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją auta, korzystając z numeru części OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej produktu. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko doboru niewłaściwego przełożenia lub wersji konstrukcyjnej.

Więcej o dyferencjałach BMW i doborze przełożeń

Jeśli szukasz innych dyferencjałów - Dyfry BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: dyferencjały - Dyfry BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór mostów napędowych i dyferencjałów do różnych modeli tej marki.

Chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie mostu wpływa na zachowanie samochodu i które konfiguracje sprawdzą się w Twoim stylu jazdy? Przeczytaj artykuł poradnikowy Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki, definicje oraz przykłady zastosowań w autach z napędem na jedną i obie osie.