BMW G30 G31 530D B57 Dyferencjał Dyfer Tylny Tył Przełożenie 2,47 8632067

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW G30 G31 530D B57 Dyferencjał Dyfer Tylny Tył to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi. Zapewnia stabilne przeniesienie momentu obrotowego i właściwe przełożenie, dopasowane do charakterystyki jednostki B57 w modelu 530D. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących sprawdzonej konstrukcji i zachowania fabrycznych parametrów pracy tylnego napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8632067-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8632067
• Numery zastępowalne: 8632067, 33108632067
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał jest dedykowany do tylnej części układu napędowego, gdzie odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła oraz utrzymanie właściwego przełożenia. Konstrukcja została zaprojektowana pod kątem współpracy z silnikiem wysokoprężnym B57 w wersji 530D, co pozwala zachować spójność z fabryczną konfiguracją napędu.

Dzięki odpowiednio dobranemu przełożeniu dyferencjał wspiera płynne przyspieszanie, stabilną pracę przy wyższych prędkościach oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w codziennej eksploatacji. To szczególnie istotne przy samochodach o wyższej mocy, gdzie precyzyjne dopasowanie elementów układu napędowego wpływa na trwałość i komfort jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w BMW serii 5 generacji G30/G31 pozwala utrzymać fabryczne parametry pracy tylnego napędu bez konieczności modyfikacji pozostałych podzespołów. W praktyce oznacza to:

• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki przyspieszania i obrotów silnika przy danej prędkości,
• spójność z fabrycznymi ustawieniami sterowników i systemów wspomagających,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego działania kontroli trakcji i stabilności,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości.

Dla użytkowników, którzy chcą przywrócić samochód do stanu zbliżonego do fabrycznego, wybór takiego elementu jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i przewidywalnym. Odpowiednie przełożenie dyferencjału ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy napędu, zużycie paliwa oraz komfort jazdy na dłuższych trasach.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Dyferencjał jest przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu, w miejscu fabrycznego elementu. Konstrukcja przewidziana do tego modelu BMW pozwala na zastosowanie standardowych punktów mocowania oraz współpracę z oryginalnymi półosiami i pozostałymi komponentami tylnego napędu. Dzięki temu proces wymiany może zostać przeprowadzony w sposób uporządkowany, bez konieczności adaptacji mechanicznej.

Jako element używany, dyferencjał stanowi rozwiązanie atrakcyjne kosztowo przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. W praktyce jest to dobre wyjście przy naprawach powypadkowych, wymianie po uszkodzeniu mechanicznym lub przy konieczności przywrócenia poprawnej pracy układu napędowego po awarii.

Zastosowanie w BMW G30/G31 530D B57

Dyferencjał został opracowany z myślą o współpracy z jednostką B57 w modelu 530D, co przekłada się na dopasowanie do momentu obrotowego oraz charakterystyki skrzyni biegów. Właściwe przełożenie tylnego mostu wpływa na:

• odczuwalną dynamikę przy ruszaniu i elastyczność na wyższych biegach,
• obroty silnika przy prędkościach autostradowych,
• stabilność prowadzenia przy obciążeniu i podczas wyprzedzania.

Dobór dyferencjału zgodnego z fabryczną konfiguracją jest szczególnie ważny w samochodach klasy premium, gdzie układ napędowy jest ściśle zestrojony z elektroniką pojazdu. Spójność przełożenia z resztą napędu pomaga uniknąć niepożądanych efektów, takich jak nadmierny hałas, wibracje czy nieprzewidywalne zachowanie przy zmianach obciążenia.

Wsparcie merytoryczne i dobór przełożenia

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie dyferencjału wpływa na charakterystykę jazdy, warto sięgnąć po specjalistyczne materiały. Praktyczne wskazówki, definicje i przykłady znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który omawia dobór mostu napędowego i dyferencjału do konkretnych zastosowań.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnego układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjału, wały napędowe czy dodatkowe dyferencjały, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Podsumowanie

BMW G30 G31 530D B57 Dyferencjał Dyfer Tylny Tył to oryginalny element tylnego napędu, który pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu przeniesienia napędu. Odpowiednio dobrane przełożenie, przeznaczenie do konkretnego modelu oraz montaż w miejscu tylnego dyferencjału sprawiają, że jest to rozwiązanie technicznie spójne z konstrukcją pojazdu. Dla użytkowników poszukujących używanego, a jednocześnie zgodnego z fabryczną specyfikacją komponentu, stanowi to rozsądny wybór przy naprawie lub odtworzeniu oryginalnej konfiguracji napędu.