BMW F01 F07 F10 530D 730D Tylny Dyferencjał Most Tył 2,56 7578151

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F01 F07 F10 530D 730D Tylny Dyferencjał Most Tył 2,56 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi wybranych modeli BMW. Precyzyjnie dobrane przełożenie 2,56 pozwala na zachowanie właściwej charakterystyki pracy napędu, stabilności przy wyższych prędkościach oraz komfortu jazdy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną specyfikacją i przewidywalnego zachowania samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7630821-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7630821
• Numery zastępowalne: 7630821, 33107630821, 7578151, 33107578151
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywany tylny most jest elementem przeniesienia napędu w samochodach BMW serii F, odpowiadającym za rozdział momentu obrotowego na koła tylne oraz właściwe przełożenie między skrzynią biegów a osią napędzaną. Zastosowane przełożenie 2,56 sprzyja spokojniejszej, ekonomicznej jeździe przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, co jest szczególnie istotne w modelach 530D i 730D o wysokim momencie obrotowym.

Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej osi zapewnia bezpośrednią współpracę z półosiami i zawieszeniem, a konstrukcja dyferencjału została zaprojektowana tak, aby przenosić obciążenia typowe dla jednostek wysokoprężnych o dużej mocy. Dzięki temu układ napędowy zachowuje stabilność, a pojazd prowadzi się przewidywalnie zarówno w trasie, jak i w codziennym użytkowaniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w BMW pozwala utrzymać fabryczną charakterystykę pracy napędu bez konieczności modyfikacji innych podzespołów. Do kluczowych zalet należą:

• zachowanie właściwego przełożenia, dopasowanego do charakteru silnika i skrzyni biegów,
• spójność z fabryczną konfiguracją układu napędowego,
• odpowiednia współpraca z systemami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego działania napędu wynikającego z doboru niewłaściwego mostu.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie auta, poprawną pracę elektroniki odpowiedzialnej za trakcję oraz brak konieczności ingerencji w oprogramowanie sterujące napędem. W przypadku samochodów klasy BMW serii 5 i 7 ma to bezpośredni wpływ na komfort jazdy i bezpieczeństwo.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Tylny dyferencjał jest przeznaczony do montażu w miejscu fabrycznego mostu, co ułatwia prace serwisowe i skraca czas wymiany. Konstrukcja przewidziana do tylnej osi zapewnia kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania oraz seryjnymi elementami zawieszenia i półosiami. Dzięki temu warsztat może przeprowadzić wymianę w sposób uporządkowany, bez konieczności adaptacji czy przeróbek konstrukcyjnych.

Jako element używany, dyferencjał stanowi rozsądny kompromis między kosztem a funkcjonalnością, pozwalając przywrócić sprawność układu napędowego w samochodzie BMW przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne w przypadku napraw powypadkowych lub przy wymianie zużytego mostu w autach intensywnie eksploatowanych.

Dobór przełożenia i zgodność z autem

Przełożenie 2,56 ma istotny wpływ na charakterystykę jazdy – obroty silnika przy prędkościach autostradowych, reakcję na gaz oraz ogólną kulturę pracy napędu. Właściwy dobór dyferencjału jest kluczowy, aby uniknąć problemów z pracą skrzyni biegów, błędów systemów elektronicznych czy niekomfortowego zachowania auta.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie mostu wpływa na dynamikę i ekonomię jazdy, a także jak świadomie dobrać dyferencjał do swojego stylu prowadzenia, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowanie: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki, definicje i przykłady zastosowań w różnych modelach.

Rozszerzenie układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompatybilne podzespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.