BMW X3 E83 LCI M57N2 Dyfer Most Tylny Dyferencjał Tylnej Osi 3,23 7575538

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW X3 E83 LCI M57N2 Dyfer Most Tylny Dyferencjał Tylnej Osi 3,23 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w modelu BMW X3 E83 po liftingu z silnikiem M57N2. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują stabilnego przeniesienia momentu obrotowego, przewidywalnego prowadzenia i zgodności z fabryczną specyfikacją przełożenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7575539
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7575539
• Numery zastępowalne: 7575539, 33107575539, 7575538
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Prezentowany dyferencjał tylnej osi jest zaprojektowany do pracy w układzie napędowym BMW X3 E83 LCI z jednostką M57N2, gdzie odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylne oraz utrzymanie właściwego przełożenia mostu. Zastosowane przełożenie 3,23 pozwala zachować charakterystykę jazdy przewidzianą przez producenta, co ma znaczenie zarówno dla dynamiki, jak i komfortu podróżowania.

Umiejscowienie na pojeździe to tylna oś, dzięki czemu element współpracuje bezpośrednio z półosiami i resztą układu napędowego, wpływając na płynność przyspieszania, stabilność przy wyższych prędkościach oraz poprawne działanie systemów wspomagających kierowcę.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w BMW X3 E83 LCI M57N2 pozwala utrzymać spójność całego układu napędowego. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki przyspieszeń i obrotów silnika przy danej prędkości,
• prawidłową współpracę z istniejącą skrzynią biegów i elektroniką pojazdu,
• stabilne prowadzenie auta w warunkach miejskich i autostradowych,
• zmniejszone ryzyko niepożądanych drgań i hałasu w układzie napędowym.

Dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pojazd do sprawności po awarii mostu lub wymienić zużyty element, taki dyferencjał jest praktycznym rozwiązaniem pozwalającym na zachowanie przewidywalnego zachowania samochodu.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Dyferencjał tylnej osi w BMW X3 E83 LCI M57N2 jest konstrukcją przewidzianą do montażu w fabrycznych punktach mocowania, co ułatwia pracę warsztatowi i ogranicza konieczność modyfikacji. Dzięki zachowaniu właściwego przełożenia 3,23 możliwe jest bezproblemowe dopasowanie do istniejącego układu napędowego, bez ingerencji w sterowanie silnika czy skrzyni biegów.

Element pochodzi z pojazdu używanego, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Właściwy dobór dyferencjału do konkretnej wersji silnikowej i napędowej ma kluczowe znaczenie dla trwałości całego układu oraz dla komfortu jazdy.

Dobór przełożenia i zgodność z pojazdem

Przełożenie 3,23 jest istotnym parametrem wpływającym na charakter pracy układu napędowego – odczuwalną dynamikę, obroty silnika przy prędkościach przelotowych oraz zużycie paliwa. W przypadku BMW X3 E83 LCI M57N2 zastosowanie dyferencjału o odpowiednim przełożeniu pozwala uniknąć problemów z nieprawidłowym działaniem systemów pokładowych oraz nadmiernym obciążeniem komponentów napędu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobrać most napędowy i dyferencjał do swojego stylu jazdy, jakie znaczenie ma przełożenie oraz jak ocenić zgodność elementu z konkretnym modelem, warto sięgnąć po poradnik: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Rozszerzenie układu napędowego w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Podsumowanie

BMW X3 E83 LCI M57N2 Dyfer Most Tylny Dyferencjał Tylnej Osi 3,23 to praktyczne rozwiązanie dla kierowców i warsztatów, które chcą przywrócić pełną sprawność układu napędowego przy zachowaniu fabrycznych parametrów. Odpowiednie przełożenie, dopasowanie do tylnej osi oraz zgodność z konstrukcją BMW X3 E83 LCI z silnikiem M57N2 sprawiają, że jest to funkcjonalny wybór przy naprawach i modernizacjach w obszarze napędu.