BMW E93 Cabrio 330d N57 Dyferencjał Tylny 2,93 7572522

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Tylny dyferencjał BMW E93 Convertible 330d N57 z przełożeniem 2,93 to fabryczny element układu napędowego, przeznaczony do montażu na tylnej osi w wersji cabrio serii 3 z silnikiem wysokoprężnym N57. To rozwiązanie stworzone z myślą o zachowaniu właściwej charakterystyki przyspieszenia, przeniesienia momentu obrotowego oraz stabilności prowadzenia, zapewniające spójność z oryginalną konfiguracją napędu BMW. Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji z grupy Dyferencjały - Dyfry zachowana jest kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania i geometrią zawieszenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7572522
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7572522
• Numery zastępowalne: 33107572523, 7572523, 33107572522, 7572522
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Oferowany tylny dyferencjał jest dedykowany do montażu w tylnej części pojazdu, w układzie napędowym BMW serii 3 E93 Convertible z jednostką N57. Odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylne oraz współpracę z wałem napędowym i półosiami, zachowując właściwe przełożenie 2,93, które wpływa na charakterystykę przyspieszenia, obroty silnika przy prędkościach autostradowych oraz ogólną kulturę pracy napędu. Dobór dyferencjału o odpowiednim przełożeniu ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania fabrycznych parametrów przyspieszenia i elastyczności silnika,
• stabilności pracy automatycznej lub manualnej skrzyni biegów,
• prawidłowego działania systemów wspomagających (m.in. kontroli trakcji i stabilności),
• komfortu akustycznego przy wyższych prędkościach.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału BMW

Wybór oryginalnego dyferencjału z grupy BMW pozwala zachować spójność całego układu napędowego bez konieczności modyfikacji mocowań, półosi czy wału. Konstrukcja jest dopasowana do geometrii tylnego zawieszenia E93, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieprawidłowego ustawienia kątów pracy przegubów. Do głównych zalet zastosowania tego elementu należą:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z oryginalną architekturą tylnej osi i punktami montażowymi.
• Spójność przełożenia – zachowanie przewidzianej przez producenta relacji między obrotami silnika a prędkością pojazdu.
• Stabilne przeniesienie momentu obrotowego – konstrukcja zaprojektowana pod wysoki moment jednostki N57.
• Bezproblemowa integracja z istniejącym układem napędowym i elektroniką pojazdu.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Dyferencjał jest elementem przeznaczonym do montażu na tylnej osi, co oznacza współpracę z belką tylną, zawieszeniem oraz układem hamulcowym w strefie tylnej. Dzięki zachowaniu oryginalnej obudowy i rozstawu mocowań możliwy jest montaż w trybie zbliżonym do plug-and-play, przy użyciu standardowych punktów przykręcenia i seryjnych elementów towarzyszących. Produkt pochodzi z demontażu, co w praktyce oznacza:

• zachowanie fabrycznej konstrukcji i geometrii,
• możliwość ekonomicznej naprawy układu napędowego,
• ograniczenie kosztów w porównaniu z nowym podzespołem przy jednoczesnym utrzymaniu oryginalnej specyfikacji.

Dobór przełożenia i zgodność z konfiguracją pojazdu

Przełożenie 2,93 jest istotnym parametrem przy wymianie dyferencjału – wpływa na dynamikę, zużycie paliwa oraz współpracę z oprogramowaniem sterującym napędem. Przed zakupem warto zweryfikować zgodność przełożenia z aktualną konfiguracją pojazdu, aby uniknąć różnic w charakterystyce jazdy lub błędów w pracy systemów wspomagających. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie dyferencjału wpływa na zachowanie auta, dobór do stylu jazdy oraz kompatybilność z konkretnymi wersjami napędu, zapoznaj się z artykułem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. To praktyczne omówienie zagadnień związanych z mostami napędowymi i dyferencjałami, przydatne przy planowaniu naprawy lub modyfikacji.

Wsparcie przy doborze i rozszerzenie naprawy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW. W sytuacji, gdy oryginalne podzespoły nie są już dostępne w autoryzowanej sieci serwisowej, warto rozważyć wykorzystanie sprawdzonych elementów z demontażu. Więcej o tym, jak efektywnie naprawiać starsze modele z użyciem takich części, znajdziesz w poradniku: Brak części w ASO? Jak radzić sobie z naprawą starszych modeli dzięki częściom z demontażu.