BMW E81 E87 LCI N47S Most Dyfer 2,79 7566223

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW E81 E87 LCI N47S Most Dyfer 2,79 to tylny dyferencjał przeznaczony do modeli serii 1 po liftingu z silnikiem N47S, zapewniający precyzyjne przeniesienie napędu i stabilne prowadzenie. Odpowiednie przełożenie mostu wpływa na charakterystykę przyspieszenia, obroty silnika przy prędkościach przelotowych oraz kulturę pracy układu napędowego. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonego, fabrycznego komponentu o przewidywalnych parametrach pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7566223
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7566224
• Numery zastępowalne: 33107566224, 7566224, 33107566223, 7566223
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Most z dyferencjałem w BMW serii 1 odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi oraz współpracę z systemami kontroli trakcji i stabilności. Wersja przygotowana do jednostki N47S i nadwozi E81/E87 LCI jest konstrukcyjnie dopasowana do geometrii zawieszenia oraz charakterystyki napędu tych modeli, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta w zakrętach i podczas dynamicznych przyspieszeń.

Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej pozwala na optymalne rozłożenie masy oraz zachowanie typowej dla BMW, wyważonej charakterystyki prowadzenia. Odpowiednio dobrane przełożenie dyferencjału wpływa na:

• reakcję na gaz i elastyczność przy niskich oraz średnich prędkościach,
• obroty silnika przy jeździe autostradowej,
• komfort akustyczny i zużycie paliwa w codziennym użytkowaniu.

Korzyści z zastosowania dyferencjału o przełożeniu 2,79

Konfiguracja z przełożeniem 2,79 jest chętnie wybierana przez kierowców, którzy oczekują zrównoważonego kompromisu między dynamiką a ekonomią jazdy. W praktyce oznacza to:

• spokojniejszą pracę silnika przy prędkościach przelotowych,
• mniejsze obciążenie układu napędowego przy długich trasach,
• bardziej liniowe oddawanie mocy, korzystne w codziennej eksploatacji.

Dla użytkowników modyfikujących oprogramowanie silnika lub zmieniających konfigurację kół, właściwy dobór przełożenia dyferencjału jest kluczowy, aby zachować spójność charakterystyki napędu i nie przeciążać pozostałych elementów układu.

Charakterystyka produktu i zastosowanie praktyczne

Kategoria Dyferencjały - Dyfry obejmuje elementy, które bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo i przewidywalność prowadzenia pojazdu. Prezentowany most tylny jest przeznaczony do montażu w tylnej części nadwozia, w miejscu fabrycznego dyferencjału, bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy zawieszenia (przy zachowaniu zgodności wersji modelowej).

W praktyce montaż tego elementu jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy:

• oryginalny dyferencjał uległ zużyciu mechanicznemu lub uszkodzeniu,
• pojawiają się niepokojące dźwięki z tylnej części układu napędowego,
• konieczna jest wymiana mostu po kolizji lub ingerencji w zawieszenie.

Używany komponent OEM pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy napędu, co jest istotne zarówno dla komfortu jazdy, jak i trwałości pozostałych podzespołów.

Dopasowanie, identyfikacja i aspekty techniczne

Aby prawidłowo dobrać most do konkretnego egzemplarza BMW serii 1, warto zwrócić uwagę na oznaczenia modelu, wersję nadwozia po liftingu oraz typ jednostki napędowej. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z katalogiem producenta i minimalizuje ryzyko doboru niewłaściwego wariantu.

W razie wątpliwości przydatne jest porównanie danych z tabliczki znamionowej dyferencjału lub konsultacja z mechanikiem specjalizującym się w marce BMW. Dzięki temu można upewnić się, że zastosowany element będzie poprawnie współpracował z istniejącą skrzynią biegów, półosiami oraz elektroniką pojazdu.

Wsparcie merytoryczne i rozwinięcie tematu

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie mostu wpływa na zachowanie auta, trwałość napędu i odczucia z jazdy, warto sięgnąć po materiał poradnikowy. Szczegółowe omówienie doboru przełożeń, różnic między poszczególnymi konfiguracjami oraz praktyczne przykłady znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej sameej grupy, takich jak obudowy dyferencjałów, wały napędowe czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.