BMW X5 E70 X6 E71 Dyfer Most Dyferencjał 3.64 Przód

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW X5 E70 X6 E71 Dyfer Most Dyferencjał 3.64 Przód to oryginalny element układu napędowego przeznaczony do osi przedniej, zapewniający stabilne przeniesienie momentu obrotowego w wymagających warunkach drogowych. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW oraz precyzyjnemu przełożeniu dyferencjał ten pozwala utrzymać właściwe parametry pracy napędu xDrive, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie i bezpieczną eksploatację. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących sprawdzonej części o zachowanym, konstrukcyjnym dopasowaniu do konkretnej generacji X5 i X6.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7552533
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7552533
• Numery zastępowalne: 31507612956, 31507552533, 7612956, 7552533, 31507552534, 7552534
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Inne części do dyferencjałów

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał przedni jest elementem odpowiedzialnym za rozdział napędu na koła przedniej osi w pojazdach BMW X5 E70 oraz X6 E71. Jego zadaniem jest utrzymanie właściwego balansu między przyczepnością a płynnością jazdy, szczególnie w samochodach z napędem na cztery koła, gdzie współpraca z pozostałymi podzespołami układu przeniesienia napędu ma kluczowe znaczenie dla stabilności toru jazdy.

Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW dyferencjał zachowuje zgodność z oryginalnymi punktami mocowania, geometrią zawieszenia oraz charakterystyką pracy układu napędowego. Pozwala to na zachowanie przewidzianych przez producenta parametrów trakcyjnych, bez konieczności modyfikacji innych komponentów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału przedniego

Zastosowanie dyferencjału pochodzącego z linii BMW zapewnia szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia pojazdu,
• spójność pracy z istniejącym układem napędowym i elektroniką sterującą,
• odpowiednie przełożenie dobrane do masy i mocy pojazdu,
• kompatybilność z fabrycznymi elementami mocującymi i półosiami.

Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie samochodu w różnych warunkach drogowych oraz ograniczenie ryzyka nieprawidłowej współpracy z pozostałymi elementami napędu. Wybór takiego komponentu jest szczególnie istotny w przypadku aut o większej masie i mocy, gdzie stabilność układu przeniesienia napędu ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo.

Charakterystyka montażowa i dopasowanie

Dyferencjał został zaprojektowany do pracy na przedniej osi, co determinuje jego konstrukcję, sposób mocowania oraz współpracę z zawieszeniem i półosiami. Dzięki temu montaż w odpowiednich wersjach BMW X5 E70 i X6 E71 przebiega w sposób uporządkowany, z zachowaniem fabrycznych punktów odniesienia. W praktyce ułatwia to pracę mechanika, skraca czas serwisu i zmniejsza ryzyko problemów z geometrią czy nieprawidłowym spasowaniem elementów.

Używany charakter części pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie często wybierane w profesjonalnych warsztatach specjalizujących się w serwisie BMW, gdzie liczy się zarówno jakość, jak i racjonalne koszty naprawy.

Zastosowanie używanych elementów w serwisie BMW

W przypadku tak rozbudowanych podzespołów, jak dyferencjał przedni, wybór używanego elementu OEM jest często rozsądnym kompromisem między trwałością a kosztem naprawy. Oryginalna konstrukcja BMW zapewnia właściwe dopasowanie do konkretnej generacji pojazdu, a jednocześnie pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników o niepewnej specyfikacji. W połączeniu z prawidłowym montażem i odpowiednią obsługą serwisową można w ten sposób skutecznie przywrócić poprawną pracę napędu na wiele kolejnych kilometrów.

Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst doboru i eksploatacji części w samochodach klasy premium, warto zapoznać się z artykułem opisującym rozwój flagowych limuzyn Mercedesa oraz zmiany w konstrukcji podzespołów – znajdziesz go tutaj: Ewolucja Mercedesa klasy S: od W140 do W222 – innowacje i części na przestrzeni lat.

Rozszerzenie serwisu układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, przekładnie czy uzupełniające komponenty dyferencjału, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do dyferencjałów BMW.