BMW X5 E70 3.0d 3.0sd M57N2 Dyferencjał Tylny 3,64

BMW X5 E70 3.0d 3.0sd M57N2 Dyferencjał Tylny 3,64 to precyzyjnie regenerowany tylny dyferencjał przeznaczony do osi napędowej modeli BMW X5 E70 z silnikami wysokoprężnymi M57N2. Element ten odpowiada za stabilne przeniesienie momentu obrotowego na koła tylne, zapewniając właściwe przełożenie 3,64 oraz przewidywalne zachowanie auta w różnych warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7552523-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Regenerowany
• Numer części OEM: 7552523
• Numery zastępowalne: 33107552523, 7552523, 33107552524, 7552524
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Oferowany tylny dyferencjał jest elementem z kategorii Dyferencjały - Dyfry, zaprojektowanym do pracy w układzie napędowym BMW X5 E70 z jednostkami 3.0d oraz 3.0sd M57N2. Odpowiada za rozdział napędu na koła tylne, utrzymanie właściwego przełożenia oraz płynne kompensowanie różnicy prędkości obrotowej kół podczas jazdy po łuku.

Umiejscowienie na pojeździe to oś tylna, co oznacza, że dyferencjał współpracuje bezpośrednio z wałem napędowym i półosiami, wpływając na:

• reakcję auta na przyspieszanie i hamowanie silnikiem,
• stabilność przy wyższych prędkościach,
• trakcję podczas ruszania i jazdy w zakrętach.

Charakterystyka techniczna i zalety przełożenia 3,64

Przełożenie 3,64 to kompromis pomiędzy dynamiką a ekonomią jazdy, dobrze dopasowany do charakterystyki momentu obrotowego silników M57N2. W praktyce oznacza to:

• sprawne przyspieszanie w typowym zakresie obrotów,
• komfortową pracę układu napędowego przy prędkościach autostradowych,
• odpowiednią elastyczność przy wyprzedzaniu bez nadmiernego redukowania biegów.

Regenerowany dyferencjał zapewnia zachowanie fabrycznych parametrów pracy, co jest istotne dla poprawnej współpracy z elektroniką pojazdu oraz skrzynią biegów. Odpowiednio dobrane przełożenie ogranicza przeciążenia w układzie napędowym i sprzyja równomiernemu zużyciu pozostałych komponentów.

Stan, proces regeneracji i dopasowanie

Element jest oferowany w stanie remanufactured (regenerowany), co oznacza, że przeszedł proces przywrócenia pełnej sprawności użytkowej z zachowaniem parametrów zbliżonych do fabrycznych. Tego typu dyferencjał jest szczególnie korzystnym wyborem w sytuacji, gdy zależy na:

• technicznym dopasowaniu do konkretnego modelu BMW,
• utrzymaniu właściwego przełożenia osi tylnej,
• ograniczeniu kosztów względem nowego podzespołu OEM.

Dobór dyferencjału do BMW X5 E70 wymaga zwrócenia uwagi na zgodność z wersją silnikową oraz konfiguracją napędu. Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności w oparciu o katalogi producenta lub numer VIN pojazdu.

Zastosowanie praktyczne i wsparcie techniczne

Wymiana tylnego dyferencjału jest zalecana w przypadku głośnej pracy mostu, wyczuwalnych luzów w układzie napędowym lub nieprawidłowego zachowania auta przy obciążeniu. Zastosowanie regenerowanego elementu pozwala przywrócić poprawną kulturę pracy napędu, ograniczyć hałas oraz zwiększyć przewidywalność prowadzenia.

Aby lepiej zrozumieć dobór przełożenia do stylu jazdy oraz wpływ mostu napędowego na charakter auta, warto zapoznać się z artykułem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Materiał ten omawia w praktyczny sposób kwestie przełożeń, zgodności i różnic między używanymi oraz regenerowanymi podzespołami.

Rozszerzenie układu napędowego w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły przekładniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.