BMW X5 E53 3.0i 4.4i Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 4,10 7510657

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW X5 E53 3.0i 4.4i Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 4,10 to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW zapewnia on precyzyjne przeniesienie momentu obrotowego, stabilne prowadzenie oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w różnych warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7510658
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7510658
• Numery zastępowalne: 7510658, 33107510658, 7524887, 33107524887, 7510657
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny most napędowy jest dedykowany do modeli BMW X5 E53 z silnikami benzynowymi 3.0i oraz 4.4i, gdzie odpowiada za rozdział napędu na koła tylne i właściwe wykorzystanie przełożenia 4,10. Odpowiednio dobrany dyferencjał wpływa na charakterystykę przyspieszenia, kulturę pracy układu napędowego oraz stabilność pojazdu przy wyższych prędkościach. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji BMW pozwala zachować fabryczne parametry trakcyjne i współpracę z pozostałymi podzespołami napędu.

Budowa i umiejscowienie na pojeździe

Dyferencjał jest przewidziany do montażu w tylnej części pojazdu, w osi napędowej, jako integralny element mostu tylnego. Umiejscowienie na tyle samochodu zapewnia właściwe rozłożenie obciążeń oraz kompatybilność z fabrycznymi półosiami i wałem napędowym. Konstrukcja mostu została zaprojektowana pod kątem pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych typowych dla SUV-a klasy BMW X5, z uwzględnieniem obciążeń wynikających z masy pojazdu oraz napędu na tył.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału BMW

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału tylnego w BMW X5 E53 pozwala zachować spójność całego układu napędowego. Do kluczowych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie do geometrii zawieszenia i układu przeniesienia napędu, bez konieczności modyfikacji.
• Przewidywalna charakterystyka pracy wynikająca z właściwego przełożenia mostu i zgodności z oprogramowaniem sterującym pojazdu.
• Stabilne zachowanie auta podczas przyspieszania, hamowania silnikiem i jazdy z obciążeniem.
• Możliwość bezpośredniej wymiany w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu, z zachowaniem fabrycznych parametrów trakcyjnych.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany element jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu i był wcześniej eksploatowany w pojeździe. Tego typu podzespoły OEM są chętnie wybierane jako rozsądna alternatywa dla niepewnych zamienników, ponieważ zachowują oryginalną konstrukcję i parametry pracy przewidziane przez producenta. Wymiana zużytego dyferencjału na sprawny most tylny o odpowiednim przełożeniu jest skutecznym sposobem na wyeliminowanie problemów z hałasem, szarpaniem czy nierównomiernym przenoszeniem napędu.

Dopasowanie, numery i zgodność

Dyferencjał posiada oryginalny numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór pod kątem konkretnej konfiguracji BMW X5 E53. Przed zakupem zaleca się porównanie oznaczeń z dotychczas zamontowanym mostem oraz weryfikację przełożenia, aby zapewnić pełną zgodność z układem napędowym i elektroniką pojazdu. Dzięki temu unikniesz problemów z pracą systemów wspomagających, takich jak kontrola trakcji czy stabilizacji toru jazdy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne mosty, dyferencjały czy podzespoły przekładni, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Aby lepiej dobrać przełożenie mostu do swojego stylu jazdy i konfiguracji BMW X5, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami zawartymi w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie omówiono definicje, zgodność i przykłady zastosowań.

Jeżeli rozważasz wymianę z powodu hałasu lub niepokojącej pracy układu napędowego, pomocny może być również poradnik Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik, który wyjaśnia, dlaczego wybór używanego elementu OEM jest często bardziej opłacalny i bezpieczniejszy niż montaż przypadkowego zamiennika.