BMW X3 E83 LCI 3.0sd M57N2 Dyferencjał Dyfer Most Przód 3,23 7544473

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW X3 E83 LCI 3.0sd M57N2 Dyferencjał Dyfer Most Przód 3,23 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na przedniej osi w modelu BMW X3 po liftingu. Używany most przedni z fabrycznym przełożeniem stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy napędu xDrive, zachowując właściwe charakterystyki trakcyjne i stabilność pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7500797
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7500797
• Numery zastępowalne: 7500797, 31507500797, 7544474, 31507544474, 7544473
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał przedni jest konstrukcyjnie dopasowany do jednostki M57N2 w wersji 3.0sd oraz do architektury napędu na cztery koła w BMW X3 E83 LCI. Odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła przednie, współpracując z przekładnią główną i elektroniką xDrive, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta w zakrętach oraz stabilność przy wyższych prędkościach.

Fabryczne przełożenie mostu zostało dobrane przez producenta tak, aby zapewnić spójność z charakterystyką silnika wysokoprężnego o dużym momencie obrotowym, umożliwiając płynne przyspieszanie, rozsądne obroty silnika przy jeździe autostradowej oraz poprawną pracę systemów kontroli trakcji.

Budowa i dopasowanie do BMW X3 E83 LCI

Dyferencjał został zaprojektowany jako integralny element przedniego zespołu napędowego, z uwzględnieniem geometrii zawieszenia i mocowań w BMW X3 E83 po liftingu. Oznacza to:

• zachowanie właściwej pozycji względem półosi i piast kół,
• kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania w ramie pomocniczej,
• prawidłową współpracę z seryjną skrzynią biegów i układem xDrive.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny dla warsztatu, a po wymianie można uzyskać parametry pracy zbliżone do fabrycznych, bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału z demontażu w BMW X3 E83 LCI 3.0sd M57N2 pozwala zachować spójność całego układu napędowego. W praktyce oznacza to:

• odpowiednie przełożenie mostu dopasowane do seryjnej konfiguracji pojazdu,
• prawidłową współpracę z systemami elektronicznymi odpowiedzialnymi za trakcję,
• zmniejszone ryzyko niepożądanych drgań i hałasów wynikających z niedopasowania komponentów.

Dla użytkownika przekłada się to na stabilne prowadzenie, przewidywalne zachowanie auta na śliskiej nawierzchni oraz poprawną pracę napędu 4x4 w codziennej eksploatacji i przy większych obciążeniach.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w naprawach

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używany, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem kosztowym przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu dyferencjał sprawdza się szczególnie w:

• naprawach po awarii mostu przedniego (hałas, zatarcie, luzy),
• przywracaniu sprawności napędu xDrive po uszkodzeniach mechanicznych,
• kompleksowych remontach układu przeniesienia napędu w wysłużonych egzemplarzach.

Dobór dyferencjału o właściwym przełożeniu jest kluczowy dla uniknięcia przeciążeń w układzie napędowym oraz błędów w pracy systemów stabilizacji toru jazdy.

Dobór przełożenia i wiedza techniczna

Przy wymianie mostu przedniego w BMW X3 E83 LCI 3.0sd M57N2 warto zwrócić szczególną uwagę na zgodność przełożenia z mostem tylnym oraz skrzynią biegów. Niewłaściwy dobór może prowadzić do nadmiernych naprężeń, szarpania napędu lub nieprawidłowej pracy xDrive. Jeśli chcesz pogłębić wiedzę na temat dopasowania przełożeń do stylu jazdy i konfiguracji auta, zajrzyj do artykułu Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie znajdziesz praktyczne wskazówki i przykłady zastosowań.

Jeżeli zależy Ci na sprawnym skompletowaniu pozostałych elementów układu napędowego lub innych podzespołów z demontażu w jednym miejscu, pomocny może być poradnik Kompleksowe zaopatrzenie: Od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?, opisujący podejście typu One-Stop-Shop do zakupów części używanych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przednie mosty napędowe, dyferencjały przednie czy kompletne zespoły przekładniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.