Ford Transit MK8 2.0 EcoBlue Tylny Most Dyferencjał 3.31 Przełożenie 269418

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Ford Transit MK8 2.0 EcoBlue Tylny Most Dyferencjał 3.31 Przełożenie to element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Oferowane rozwiązanie zapewnia stabilne przeniesienie momentu obrotowego w samochodach Ford Transit z silnikiem 2.0 EcoBlue, zachowując właściwe przełożenie i charakterystykę pracy napędu. To praktyczny wybór dla użytkowników poszukujących sprawdzonego, używanego podzespołu o fabrycznej geometrii i dopasowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2694185
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2694185
• Numery zastępowalne: NK31-4001-BEB, NK314001BEB, 2694185
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja tylnego mostu

Tylny most z dyferencjałem o przełożeniu 3.31 odpowiada za efektywne rozdzielanie momentu obrotowego na koła tylne, co wpływa na płynność ruszania, elastyczność przyspieszania oraz kulturę pracy układu napędowego. Konstrukcja dopasowana do Forda Transita MK8 z jednostką 2.0 EcoBlue pozwala zachować właściwe parametry jazdy, zgodne z założeniami producenta pojazdu. Umiejscowienie na tylnej osi zapewnia współpracę z fabrycznym wałem napędowym i zawieszeniem, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych modyfikacji. Dzięki zachowaniu odpowiedniego przełożenia most dobrze sprawdza się zarówno w zastosowaniach dostawczych, jak i flotowych, gdzie liczy się przewidywalne zachowanie pojazdu pod obciążeniem.

Budowa i dopasowanie do Ford Transit MK8 2.0 EcoBlue

Most został zaprojektowany jako integralny element układu napędowego Forda, z dyferencjałem dostosowanym do charakterystyki silnika 2.0 EcoBlue. Fabryczna konstrukcja sprzyja prawidłowemu spasowaniu z elementami zawieszenia, piastami oraz układem hamulcowym, co przekłada się na stabilność prowadzenia i przewidywalne reakcje pojazdu. Używany charakter części oznacza, że komponent pochodzi z demontażu, zachowując oryginalną specyfikację producenta. To korzystne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać spójność układu napędowego bez sięgania po zamienniki o niepewnych parametrach.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Montaż tylnego mostu z dyferencjałem o przełożeniu 3.31 jest szczególnie istotny w sytuacjach, gdy dotychczasowy element uległ zużyciu, uszkodzeniu mechanicznemu lub generuje nadmierny hałas. Wymiana na kompletny most pozwala w wielu przypadkach uniknąć czasochłonnej regeneracji pojedynczych podzespołów, takich jak przekładnia główna czy kosz satelitów. Do kluczowych korzyści należą:

• Odtworzenie prawidłowej pracy układu napędowego bez zmiany fabrycznego przełożenia.
• Lepsza stabilność trakcyjna przy typowych obciążeniach użytkowych Transita.
• Możliwość szybszej naprawy pojazdu poprzez wymianę kompletnego zespołu tylnego mostu. Dla warsztatów i użytkowników flotowych to rozwiązanie pozwalające skrócić przestój pojazdu i utrzymać spójność parametrów jazdy w całej flocie.

Strefa montażu i aspekty serwisowe

Element jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w obszarze zawieszenia i układu napędowego. Prawidłowy montaż wymaga zachowania osiowości względem wału napędowego oraz kontroli mocowań i punktów podparcia, aby uniknąć drgań i nadmiernego zużycia współpracujących komponentów. Przy wymianie warto zwrócić uwagę na stan elementów towarzyszących, takich jak tuleje, mocowania czy łączniki, aby w pełni wykorzystać potencjał zastosowanego mostu. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji możliwe jest zastosowanie standardowych procedur serwisowych znanych z Forda Transita MK8.

Powiązane kategorie i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne mosty napędowe, dyferencjały czy kompletne zespoły przekładni głównej, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Ford. Dla lepszego zrozumienia pracy układów przeniesienia napędu oraz różnic konstrukcyjnych pomiędzy poszczególnymi rozwiązaniami warto sięgnąć po materiał poradnikowy opisujący napędy na cztery koła – znajdziesz go w artykule xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW, który omawia m.in. rolę dyferencjałów i typowe zagadnienia serwisowe.