Ford Ranger IV Dyferencjał Dyfer Przód Przełożenie = 3,73 EB3G-3B079-BG

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedajemy z 90-dniową gwarancją! Przed demontażem został sprawdzony i jest w pełni sprawny.

Ford Ranger IV Dyferencjał Dyfer Przód Przełożenie = 3,73 EB3G-3B079-BG to przedni dyferencjał z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do układu napędowego Forda. Odpowiednio dobrane przełożenie 3,73 pozwala na stabilną pracę napędu i przewidywalne zachowanie pojazdu w zróżnicowanych warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2545741
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2545741
• Numery zastępowalne: 2545741, JB3G3B079BH, JB3G-3B079-BH, EB3G3B079BG, EB3G-3B079-BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Charakterystyka techniczna dyferencjału przedniego

Prezentowany element to przedni dyferencjał przeznaczony do montażu na osi przedniej w Fordzie Ranger IV. Konstrukcja z przełożeniem 3,73 zapewnia spójność pracy z tylnym mostem napędowym oraz poprawne rozdzielanie momentu obrotowego w układzie napędowym.

Dyferencjał należy do wyspecjalizowanej kategorii Dyferencjały - Dyfry, co oznacza, że jest zaprojektowany do przenoszenia obciążeń typowych dla pojazdów użytkowych i terenowych, z naciskiem na trwałość i stabilność pracy w napędzie przednim.

Przełożenie 3,73 – wpływ na pracę układu napędowego

Przełożenie 3,73 to kompromis między dynamiką a ekonomią jazdy. W praktyce oznacza to:

• sprawne przenoszenie momentu obrotowego przy jeździe z obciążeniem i w terenie,
• utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu przy wyższych prędkościach szosowych,
• zgranie charakterystyki napędu z typowym zastosowaniem Forda Ranger IV jako auta roboczego i rekreacyjnego.

Dobór właściwego przełożenia jest kluczowy dla poprawnej współpracy z pozostałymi elementami układu napędowego, dlatego zastosowanie dyferencjału o przełożeniu 3,73 jest istotne z punktu widzenia trwałości i bezpieczeństwa.

Umiejscowienie na pojeździe i zastosowanie

Dyferencjał jest przeznaczony do montażu na przedniej osi, co ma znaczenie szczególnie w pojazdach z napędem na cztery koła, gdzie synchronizacja pracy przedniego i tylnego mostu jest kluczowa. Prawidłowo dobrany przedni dyferencjał:

• zapewnia równomierne rozdzielenie napędu między koła przednie,
• stabilizuje pracę układu 4×4 w trybach szosowych i terenowych,
• ogranicza niepożądane naprężenia w przekładniach i półosiach.

Element pochodzi z oferty marki Ford, co sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów pracy układu napędowego w Rangerze IV.

Stan używany i korzyści z wyboru części z demontażu

Dyferencjał jest oferowany jako element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór używanego dyferencjału z tej kategorii to dobre rozwiązanie, gdy zależy na:

• obniżeniu kosztów serwisu przy zachowaniu zgodności z fabryczną konstrukcją,
• zastosowaniu części o parametrach OEM zamiast zamienników o niepewnej charakterystyce,
• utrzymaniu spójności przełożeń w całym układzie napędowym pojazdu.

Dobór dyferencjału i dodatkowe materiały techniczne

Przy doborze dyferencjału przedniego do Forda Ranger IV kluczowe jest dopasowanie przełożenia oraz zgodność z układem napędowym konkretnej wersji pojazdu. Warto zwrócić uwagę na oznaczenia producenta oraz numery zastępowalne, aby zapewnić pełną kompatybilność z mostem tylnym i skrzynią biegów.

Jeśli chcesz szerzej zrozumieć, jak przełożenie wpływa na charakterystykę jazdy i trwałość napędu, pomocny będzie artykuł: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono praktyczne aspekty doboru mostów i dyferencjałów, także używanych.

Jeżeli potrzebujesz innych Dyferencjały - Dyfry Ford do swojego pojazdu, sprawdź dostępność w naszej dedykowanej kategorii: Dyferencjały - Dyfry Ford. Dzięki temu łatwo porównasz różne warianty i dobierzesz element najlepiej dopasowany do konfiguracji napędu w Twoim Rangerze.