Ford Ranger Wildtrak T6 Przedni Dyferencjał Przekładnia 3.55 JB3G-3B079-KG

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Ford Ranger Wildtrak T6 Przedni Dyferencjał Przekładnia 3.55 JB3G-3B079-KG to fabryczny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na przedniej osi w modelu Ford Ranger Wildtrak T6. Używany, oryginalny dyferencjał zapewnia właściwe przeniesienie momentu obrotowego na koła przednie, stabilną pracę napędu oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w terenie i na asfalcie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2540699
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2540699
• Numery zastępowalne: 2540699, JB3G-3B079-KG, JB3G3B079KG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Przedni dyferencjał w Fordzie Ranger Wildtrak T6 odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła przednie oraz kompensację różnicy prędkości obrotowej podczas skrętu. Właściwie dobrana przekładnia o przełożeniu 3.55 pozwala zachować spójność z tylnym mostem, co przekłada się na stabilną pracę całego napędu 4x4, poprawną współpracę z elektroniką pojazdu i przewidywalne reakcje układu trakcji. Element montowany jest w obszarze przedniej osi, współpracując z półosiami, skrzynią rozdzielczą oraz zawieszeniem. Odpowiednia konfiguracja przekładni ma znaczenie zarówno dla dynamiki, jak i dla ekonomiki jazdy, szczególnie w pojeździe użytkowo‑terenowym takim jak Ranger Wildtrak T6.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału z tej samej serii modelowej zapewnia:

• Fabryczne dopasowanie do układu napędowego Forda Rangera Wildtrak T6, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.
• Właściwe zestrojenie przełożenia 3.55 z pozostałymi elementami napędu, co ogranicza ryzyko przeciążeń i nieprawidłowej pracy.
• Spójną współpracę z systemami wspomagającymi trakcję, takimi jak kontrola stabilności czy napęd 4x4. Używany dyferencjał OEM to rozwiązanie, które pozwala utrzymać charakterystykę jazdy zbliżoną do fabrycznej, przy zachowaniu rozsądnych kosztów naprawy lub modernizacji napędu.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Prezentowany dyferencjał jest przeznaczony do montażu na przedniej osi pojazdu (umiejscowienie: przód). W praktyce oznacza to współpracę z przednim zawieszeniem, półosiami oraz skrzynią rozdzielczą w układzie 4x4. Przy wymianie istotne jest zachowanie zgodności przełożenia z tylnym mostem, aby uniknąć naprężeń w układzie napędowym. Ze względu na fabryczne pochodzenie z Forda, dyferencjał jest konstrukcyjnie przygotowany do montażu w Rangerze Wildtrak T6, co ułatwia pracę mechanika i ogranicza czas postoju pojazdu. Wymiana na oryginalny element z tej samej grupy jest szczególnie zalecana w przypadku intensywnej eksploatacji w terenie lub z dużym obciążeniem.

Dobór przełożenia i wsparcie merytoryczne

Przy wyborze dyferencjału kluczowe jest dopasowanie przełożenia do stylu jazdy, masy pojazdu, rozmiaru opon oraz charakteru eksploatacji (miasto, trasa, teren). Przekładnia 3.55 w Rangerze Wildtrak T6 stanowi kompromis pomiędzy dynamiką a komfortową prędkością przelotową, co jest istotne w samochodzie użytkowo‑rekreacyjnym. Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem dyferencjału, charakterystyką silnika i skrzyni biegów, warto sięgnąć po specjalistyczne materiały. Szczegółowe omówienie tematu znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie opisano definicje, dobór przełożeń oraz praktyczne przykłady konfiguracji.

Rozszerzenie układu napędowego w Fordzie – Dyferencjały - Dyfry

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, przekładnie czy inne dyferencjały, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Ford.

Podsumowanie

Ford Ranger Wildtrak T6 Przedni Dyferencjał Przekładnia 3.55 JB3G-3B079-KG to oryginalny element układu napędowego przeznaczony do montażu na przedniej osi, zapewniający właściwe przełożenie i spójność pracy napędu 4x4. Wybór używanego dyferencjału OEM pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia i trakcji, jednocześnie optymalizując koszty serwisowe w wymagającym pojeździe takim jak Ford Ranger Wildtrak T6.