Ford Ranger Mk4 2.5 TDCI Dyfer Dyferencjał Przedni Przód 1455997

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją. Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie. Ford Ranger Mk4 2.5 TDCI Dyfer Dyferencjał Przedni Przód to fabryczny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do pracy na osi przedniej w wersjach z silnikiem wysokoprężnym i manualną skrzynią biegów. Odpowiada za precyzyjne rozdzielenie momentu obrotowego na koła przednie, co przekłada się na stabilne prowadzenie, przewidywalną trakcję i bezpieczną eksploatację w terenie oraz na asfalcie. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują sprawdzonej, oryginalnej konstrukcji zamiast przypadkowych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1455997
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1455997
• Numery zastępowalne: 1455997, 6M343N208DA, 6M34-3N208-DA
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i rola w układzie napędowym

Przedni dyferencjał w Fordzie Ranger Mk4 2.5 TDCI jest kluczowym elementem układu przeniesienia napędu, współpracującym z wałem napędowym, półosiami oraz przekładnią manualną. Jego zadaniem jest kompensacja różnicy prędkości obrotowej kół przednich podczas skrętu oraz zapewnienie odpowiedniego przeniesienia momentu obrotowego w zróżnicowanych warunkach drogowych – od jazdy po szosie, po użytkowanie w lekkim i średnim terenie. Dzięki właściwie dobranemu przełożeniu i konstrukcji dostosowanej do jednostki wysokoprężnej, dyferencjał pomaga utrzymać stabilną charakterystykę przyspieszania, ogranicza zjawisko szarpania napędu i wspiera równomierne zużycie opon. W połączeniu z manualną skrzynią biegów tworzy spójny, mechanicznie dopasowany zestaw, który dobrze znosi obciążenia typowe dla pojazdów użytkowych i flotowych.

Kompatybilność i identyfikacja elementu

Oferowany dyferencjał został zaprojektowany specjalnie do zastosowania na przedniej osi w Fordzie Ranger Mk4 z silnikiem Diesla i przekładnią manualną. Takie dopasowanie minimalizuje ryzyko problemów z montażem, nieprawidłowym zazębieniem czy hałasem wynikającym z niezgodności przełożeń. W praktyce oznacza to, że przy prawidłowej identyfikacji pojazdu i weryfikacji numerów w specyfikacji technicznej można uzyskać element, który będzie współpracował z istniejącym mostem napędowym i resztą układu bez konieczności ingerencji w konstrukcję. W opisie specyfikacji dostępne są zarówno numer części OEM, jak i numery zastępowalne, co ułatwia dopasowanie dyferencjału do konkretnej konfiguracji Forda Rangera. To szczególnie ważne przy porównywaniu części pochodzących z różnych roczników lub wersji wyposażenia, gdzie drobne różnice w przełożeniach mogą mieć wpływ na kulturę pracy napędu.

Charakterystyka elementu używanego

Dyferencjał pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, ale zachowująca swoją funkcjonalność w ramach przewidzianych przez producenta. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach pojazdów użytkowych, gdzie liczy się rozsądny balans między kosztem a trwałością. Właściwie dobrany używany dyferencjał pozwala przywrócić poprawną pracę układu napędowego bez konieczności inwestowania w nowy, znacznie droższy podzespół. Wymiana przedniego dyferencjału jest zalecana w sytuacjach, gdy pojawiają się wyraźne hałasy z okolic mostu, wyczuwalne luzy, szarpanie przy ruszaniu lub problemy z trakcją w trybach napędu na cztery koła. Zastosowanie oryginalnego elementu z tej samej rodziny konstrukcyjnej Forda ogranicza ryzyko nieprawidłowego spasowania z półosiami i obudową mostu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Wybór dyferencjału dedykowanego do Forda Ranger Mk4 2.5 TDCI niesie ze sobą kilka praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia i trakcji pojazdu,
• mechaniczne dopasowanie do manualnej skrzyni biegów oraz układu napędowego,
• ograniczenie ryzyka niezgodności przełożeń w stosunku do tylnego mostu,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki zgodności z dokumentacją producenta. Dla użytkowników, którzy intensywnie eksploatują Rangera w pracy lub w terenie, zastosowanie właściwego dyferencjału przekłada się na bardziej przewidywalne zachowanie auta, mniejsze obciążenie pozostałych elementów napędu oraz stabilniejsze zużycie paliwa.

Dobór przełożeń i wiedza techniczna

Aby jeszcze lepiej zrozumieć, jak dobrać dyferencjał i most napędowy do stylu jazdy oraz obciążenia pojazdu, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowania. Praktyczne wskazówki dotyczące przełożeń, zgodności elementów i typowych konfiguracji znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który w przystępny sposób omawia różnice między poszczególnymi rozwiązaniami i pomaga uniknąć błędów przy doborze używanych podzespołów. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przednie mosty, przekładnie różnicowe czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Ford.