Audi Q7 4M 3.0 TDI Tylny Dyferencjał Dyfer 43:13 RZP 0G2500043B

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi Q7 4M 3.0 TDI Tylny Dyferencjał Dyfer 43:13 RZP to fabryczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do tylnej osi tego modelu. Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe przenoszenie momentu obrotowego, stabilne prowadzenie oraz przewidywalne zachowanie samochodu w różnych warunkach drogowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną specyfikacją i chcą zachować charakterystykę jezdną swojego Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0G2500043B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0G2500043B
• Numery zastępowalne: 0G2500043B, 0G2 500 043 B
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja tylnego dyferencjału

Prezentowany tylny dyferencjał jest elementem z kategorii Dyferencjały - Dyfry, odpowiadającym za rozdział napędu na koła tylnej osi w Audi Q7 4M z silnikiem 3.0 TDI. Odpowiednio dobrane przełożenie 43:13 wpływa na charakterystykę przyspieszania, kulturę pracy układu napędowego oraz komfort jazdy przy wyższych prędkościach. Zastosowanie właściwego dyferencjału pozwala zachować poprawną współpracę z pozostałymi podzespołami napędu, w tym ze skrzynią biegów i układem sterowania napędem na cztery koła.

Budowa i parametry użytkowe

Tylny dyferencjał w Audi Q7 4M 3.0 TDI jest zaprojektowany jako zespół przekładniowy pracujący w osi tylnej, z precyzyjnie dobranym zestawem kół zębatych oraz obudową przystosowaną do pracy w wymagających warunkach obciążeniowych. Konstrukcja zapewnia:

• stabilne przenoszenie wysokiego momentu obrotowego typowego dla jednostki 3.0 TDI,
• odpowiednią kulturę pracy przy obciążeniach ciągłych i chwilowych,
• spójność z fabrycznym układem zawieszenia i mocowań tylnej osi.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i przełożenia, dyferencjał wspiera poprawne działanie systemów wspomagających jazdę, takich jak kontrola trakcji czy stabilizacji toru jazdy, co przekłada się na pewne prowadzenie pojazdu.

Zastosowanie w pojeździe i aspekty montażowe

Element jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w osi napędowej Audi Q7 4M 3.0 TDI. Umiejscowienie na pojeździe w obszarze tylnego mostu napędowego pozwala na bezpośrednią współpracę z półosiami oraz pozostałymi komponentami układu przeniesienia napędu. W praktyce oznacza to możliwość zastosowania jako zamiennik fabrycznie montowanego dyferencjału, przy zachowaniu zgodności konstrukcyjnej i funkcjonalnej.

Przy doborze tego podzespołu kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji napędowej i konfiguracji pojazdu, tak aby przełożenie oraz typ dyferencjału odpowiadały parametrom fabrycznym. Właściwy dobór pozwala uniknąć nieprawidłowości w pracy napędu, takich jak niezgodność prędkości obrotowych osi czy nieprawidłowe działanie systemów elektronicznych.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany tylny dyferencjał jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu podzespoły są chętnie wybierane w sytuacjach, gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznej konstrukcji oraz kompatybilności z istniejącymi elementami pojazdu, przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy.

Wybór oryginalnego dyferencjału z demontażu jest szczególnie korzystny w przypadku modeli klasy premium, gdzie precyzja wykonania i zgodność z systemami elektronicznymi mają bezpośredni wpływ na komfort jazdy oraz trwałość całego układu napędowego.

Dobór przełożenia i wiedza techniczna

Przy wymianie dyferencjału kluczowe jest dopasowanie przełożenia do konkretnej wersji napędowej i stylu jazdy. Właściwy dobór wpływa na dynamikę przyspieszania, obroty silnika przy prędkościach autostradowych oraz ogólną charakterystykę pracy napędu. Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem mostu napędowego, dyferencjałem a zachowaniem samochodu, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowanie: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Powiązane elementy układu napędowego Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły przekładniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.