Volkswagen Tiguan AD1 2.0 TDI 4motion Dyferencjał Tylny 0CR525010J

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Volkswagen Tiguan AD1 2.0 TDI 4motion Dyferencjał Tylny to element układu przeniesienia napędu odpowiedzialny za sprawne rozdzielanie momentu obrotowego na tylnej osi w wersjach 4x4. Używany dyferencjał z tej serii pozwala na przywrócenie poprawnej pracy napędu 4motion, ograniczenie drgań oraz stabilną trakcję w codziennej eksploatacji. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego komponentu przy zachowaniu rozsądnych kosztów naprawy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0CR525010J
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0CR525010J
• Numery zastępowalne: 0CR525010J, 0CR 525 010 J
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywany dyferencjał tylny jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu w modelu Tiguan AD1 z silnikiem 2.0 TDI i napędem 4motion. Odpowiada za równomierne rozdzielanie momentu obrotowego pomiędzy koła tylnej osi, co przekłada się na stabilność prowadzenia, przewidywalne zachowanie auta na śliskiej nawierzchni oraz poprawną współpracę z systemami trakcji i stabilizacji toru jazdy. Właściwie dobrany tylny dyferencjał ogranicza zjawiska szarpania, niepożądane odgłosy z okolic tylnej osi oraz nadmierne zużycie opon, co ma znaczenie zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i przy dłuższych trasach.

Korzyści z zastosowania używanego dyferencjału

Zastosowanie używanego dyferencjału tylnego w Tiguanie AD1 2.0 TDI 4motion to rozwiązanie, które pozwala na:

• Obniżenie kosztów naprawy układu napędowego przy zachowaniu zgodności konstrukcyjnej z fabrycznym rozwiązaniem.
• Przywrócenie poprawnej pracy napędu na tylną oś bez konieczności kosztownej wymiany całego mostu napędowego.
• Utrzymanie właściwego charakteru prowadzenia pojazdu, szczególnie w warunkach o ograniczonej przyczepności. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość sprawnej naprawy bez kompromisów w zakresie dopasowania do konkretnej wersji napędu.

Montaż i dopasowanie do pojazdu

Tylny dyferencjał w tym modelu pracuje w bezpośrednim powiązaniu z wałem napędowym oraz półosiami tylnej osi. Prawidłowy montaż wymaga zachowania osiowości, odpowiedniego momentu dokręcania połączeń oraz kontroli szczelności. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii obudowy i punktów mocowania, element ten jest przygotowany do instalacji w miejscu oryginalnego dyferencjału, co ułatwia pracę serwisową. Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia oraz konfiguracją napędu 4motion, a także kontrolę stanu współpracujących elementów, takich jak podpory wału czy mocowania tylnej belki.

Profesjonalne podejście do doboru dyferencjału

Aby prawidłowo dobrać dyferencjał do stylu jazdy i konfiguracji napędu, warto zwrócić uwagę na przełożenia, typ zastosowanego układu oraz kompatybilność z elektroniką pojazdu. Szczegółowe omówienie tych zagadnień, wraz z praktycznymi przykładami i odpowiedziami na najczęstsze pytania, znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który pomaga świadomie zaplanować naprawę lub modernizację układu przeniesienia napędu.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu przeniesienia napędu w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne dyferencjały, mosty napędowe czy elementy współpracujące z napędem osi, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Volkswagen.