Audi A3 S3 8V 2.0 TDI Quattro Dyfer Dyferencjał Tylny Tył UFZ 0CQ525010T

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi A3 S3 8V 2.0 TDI Quattro Dyfer Dyferencjał Tylny Tył UFZ to oryginalny element układu przeniesienia napędu z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w samochodach z silnikiem wysokoprężnym. Używany dyferencjał pozwala na technicznie poprawną, a jednocześnie ekonomiczną naprawę napędu na cztery koła w modelach Audi, zachowując fabryczną charakterystykę pracy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i stabilnych parametrów trakcyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0CQ525010T
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0CQ525010T
• Numery zastępowalne: 0CQ525010T, 0CQ 525 010 T
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał tylny jest elementem układu rozdziału momentu obrotowego w napędzie na cztery koła, współpracującym z silnikiem Diesla oraz tylną osią pojazdu. Odpowiada za precyzyjne przeniesienie napędu na koła tylne, stabilizację trakcji oraz prawidłową współpracę z pozostałymi podzespołami układu napędowego. Dzięki fabrycznej konstrukcji Audi zachowana jest zgodność z geometrią zawieszenia, mocowaniami oraz parametrami pracy przewidzianymi dla tej konfiguracji napędu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału Audi

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału tylnego w Audi A3 / S3 8V z napędem Quattro i silnikiem wysokoprężnym zapewnia:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki rozdziału momentu obrotowego między kołami tylnymi,
• prawidłową współpracę z układem napędu na cztery koła w wersji Diesel,
• spójność z fabrycznymi punktami mocowania oraz konstrukcją tylnej osi,
• możliwość naprawy lub wymiany w sposób zbliżony do procedur serwisowych producenta.

Dla użytkownika oznacza to stabilne prowadzenie, przewidywalne zachowanie auta w zakrętach oraz ograniczenie ryzyka nieprawidłowej pracy napędu wynikającej z zastosowania nieodpowiednich zamienników. Używany element pozwala jednocześnie zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Audi.

Charakterystyka montażowa i kompatybilność

Dyferencjał jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w układzie współpracującym z silnikiem Diesla. Konstrukcja została zaprojektowana pod konkretne rozwiązania techniczne stosowane w Audi A3 / S3 8V z napędem na cztery koła, co ułatwia dopasowanie do istniejącej instalacji mechanicznej. W praktyce oznacza to:

• zachowanie zgodności z fabrycznymi uchwytami i elementami zawieszenia,
• możliwość wykorzystania seryjnych rozwiązań montażowych,
• ograniczenie konieczności dodatkowych przeróbek przy wymianie.

Przed montażem warto zweryfikować zgodność konfiguracji napędu oraz typu paliwa z posiadanym egzemplarzem pojazdu, aby zapewnić poprawną współpracę z resztą układu przeniesienia napędu.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Oferowany dyferencjał pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala na wykorzystanie go w naprawach, gdzie kluczowe jest połączenie funkcjonalności z kontrolą kosztów. Tego typu element sprawdzi się w:

• naprawach układu napędowego po uszkodzeniu mechanicznym dyferencjału,
• odtworzeniu sprawności napędu na cztery koła w samochodach eksploatowanych intensywnie,
• serwisie pojazdów, w których istotne jest zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta.

Wybór używanego dyferencjału Audi to rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla warsztatów oraz użytkowników, którzy oczekują technicznie poprawnej naprawy przy racjonalnym budżecie.

Dobór przełożeń i wiedza techniczna

Przy wymianie dyferencjału istotne jest dopasowanie przełożeń oraz konfiguracji do konkretnej wersji napędu i stylu jazdy. Aby lepiej zrozumieć zależności między mostem napędowym, dyferencjałem a charakterystyką prowadzenia auta, warto sięgnąć po materiał poradnikowy: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł w praktyczny sposób omawia kwestie przełożeń, zgodności komponentów oraz dobrych praktyk przy doborze używanych elementów układu napędowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dyferencjały przednie, dyferencjały tylne czy kompletne mechanizmy różnicowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.