Audi A3 S3 8V 2.0 TFSI Quattro Tylny Dyferencjał Most Tył RUR 0CQ525010K

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi A3 S3 8V 2.0 TFSI Quattro Tylny Dyferencjał Most Tył RUR to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w pojazdach Audi z napędem Quattro. To rozwiązanie pozwala na zachowanie właściwej charakterystyki przeniesienia momentu obrotowego i stabilnego prowadzenia auta w różnych warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0CQ525010K
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0CQ525010K
• Numery zastępowalne: 0CQ525010K, 0CQ 525 010 K
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny most jest dedykowany do modeli Audi A3 oraz S3 generacji 8V z silnikiem 2.0 TFSI i napędem Quattro, gdzie odpowiada za precyzyjne rozdzielanie napędu na koła tylnej osi. Umiejscowienie na pojeździe w obszarze tylnym zapewnia właściwą współpracę z pozostałymi elementami układu przeniesienia napędu, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem i jazdy w zakrętach.

Dzięki fabrycznej konstrukcji Audi dyferencjał zachowuje zgodność z oryginalnymi punktami mocowania oraz geometrią zawieszenia, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek. To szczególnie istotne przy naprawach aut z napędem na cztery koła, gdzie dokładność spasowania elementów ma bezpośredni wpływ na trwałość całego układu.

Budowa i charakterystyka techniczna

Tylny dyferencjał z oznaczeniem RUR został zaprojektowany jako integralny element układu Quattro, z odpowiednio dobranym przełożeniem do jednostki 2.0 TFSI. Konstrukcja mostu zapewnia:

• stabilne przenoszenie momentu obrotowego na koła tylne przy różnych obciążeniach,
• płynną współpracę z napędem przedniej osi i elektroniką pojazdu,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki trakcji i pracy napędu na cztery koła.

Oryginalne wykonanie Audi sprzyja zachowaniu właściwej sztywności obudowy oraz poprawnej pracy przekładni w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy samochodach użytkowanych dynamicznie, gdzie układ napędowy jest regularnie poddawany wyższym obciążeniom.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału tylnego

Zastosowanie oryginalnego tylnego mostu w Audi A3 / S3 8V 2.0 TFSI Quattro pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu. Do kluczowych zalet należą:

• fabryczna kompatybilność z układem napędowym i zawieszeniem danego modelu,
• spójna współpraca z systemami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego doboru przełożenia w stosunku do reszty napędu,
• możliwość bezpośredniej wymiany uszkodzonego dyferencjału bez ingerencji w konstrukcję pojazdu.

W przypadku naprawy po awarii układu napędowego wybór oryginalnego dyferencjału tylnego jest rozwiązaniem, które pomaga utrzymać przewidywalne prowadzenie auta oraz właściwe rozłożenie sił napędowych między osiami.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany element jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu pojazdu marki Audi. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach, ponieważ pozwalają zachować oryginalną specyfikację fabryczną przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisowych. To praktyczne rozwiązanie zarówno dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi, jak i dla użytkowników indywidualnych, którzy oczekują zgodności z fabrycznym standardem wykonania.

Tylny dyferencjał most tył RUR sprawdzi się przy wymianie uszkodzonego mostu po awarii mechanicznej, nadmiernym zużyciu przekładni lub przy naprawach powypadkowych, gdzie konieczne jest przywrócenie pełnej sprawności napędu Quattro.

Dobór dyferencjału i wiedza techniczna

Przy doborze mostu napędowego do konkretnej wersji silnikowej i napędu warto zwrócić uwagę na zgodność przełożenia oraz oznaczenia zastosowane przez producenta. Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniami, charakterystyką pracy napędu a stylem jazdy, pomocny będzie artykuł poradnikowy Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono praktyczne aspekty doboru dyferencjału i mostu napędowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację układu przeniesienia napędu w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tylne mosty, przekładnie różnicowe czy kompletne dyferencjały, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.