Audi S3 8V 2.0 TFSI CJXC Quattro Dyferencjał Dyfer Tylny Tył 0CQ525010H

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedajemy z 90-dniową gwarancją! Przed demontażem został sprawdzony i jest w pełni sprawny.

Audi S3 8V 2.0 TFSI CJXC Quattro Dyferencjał Dyfer Tylny Tył 0CQ525010H to oryginalny tylny dyferencjał z napędem na cztery koła, przeznaczony do montażu w osi tylnej pojazdu. Element pochodzi z demontażu, dzięki czemu stanowi korzystne cenowo rozwiązanie przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i dopasowania do układu napędowego Audi S3 8V.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0CQ525010H-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0CQ525010H
• Numery zastępowalne: 0CQ525010H, 0CQ 525 010 H
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny dyferencjał jest elementem układu przeniesienia napędu w wersji Quattro, odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego na koła tylne. Prawidłowo dobrany i sprawny dyferencjał ma kluczowe znaczenie dla:

• stabilności toru jazdy przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem,
• utrzymania przewidywalnego zachowania pojazdu na nawierzchniach o zróżnicowanej przyczepności,
• równomiernego przenoszenia obciążeń na półosie i koła tylne.

Umiejscowienie na pojeździe w osi tylnej pozwala na bezpośrednią współpracę z pozostałymi elementami napędu Quattro, zachowując fabryczną geometrię i charakterystykę pracy układu.

Budowa i dopasowanie do Audi S3 8V

Tylny dyferencjał Audi został zaprojektowany jako element OEM, z myślą o pełnej kompatybilności z platformą i układem napędowym Audi S3 8V z silnikiem 2.0 TFSI CJXC. Oznacza to:

• fabryczne punkty mocowania do belki i zawieszenia tylnego,
• zgodność z oryginalnymi półosiami oraz pozostałymi komponentami napędu,
• zachowanie seryjnych przełożeń przewidzianych przez producenta dla tego wariantu napędowego.

Dzięki temu dyferencjał może być stosowany zarówno jako element wymienny przy naprawie, jak i przywracaniu oryginalnej specyfikacji auta po modyfikacjach.

Korzyści z wyboru używanego dyferencjału Audi

Wybór używanego dyferencjału z demontażu to rozsądny kompromis między kosztem a zachowaniem oryginalnej konstrukcji. W porównaniu do zamienników niskobudżetowych, element OEM oferuje:

• fabryczne spasowanie z układem napędowym i zawieszeniem,
• zachowanie charakterystyki prowadzenia przewidzianej dla wersji S3 8V Quattro,
• możliwość weryfikacji zgodności na podstawie numeru części i numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej.

Przed zakupem warto zapoznać się z doborem przełożeń i kompatybilnością mostów oraz dyferencjałów – szerzej opisuje to artykuł: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który pomaga świadomie dopasować element do oczekiwanego charakteru pracy napędu.

Zastosowanie w serwisie i modyfikacjach

Tylny dyferencjał do Audi S3 8V sprawdzi się w kilku typowych scenariuszach serwisowych:

• naprawa po uszkodzeniu mechanicznym istniejącego dyferencjału (hałas, luzy, uszkodzenia obudowy),
• przywracanie oryginalnej specyfikacji po nieudanych modyfikacjach napędu,
• kompleksowa odbudowa układu Quattro w autach po kolizji lub intensywnej eksploatacji torowej.

Ze względu na dedykowane umiejscowienie w osi tylnej, montaż przebiega w sposób przewidywalny dla doświadczonego mechanika, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Inne dyferencjały Audi i rozwinięcie układu napędowego

Jeżeli szukasz również innych elementów z tej samej grupy, warto sprawdzić dostępne Dyferencjały - Dyfry Audi, aby dobrać kompletne rozwiązanie do swojego projektu lub naprawy. Pozwala to zbudować spójny układ napędowy oparty na częściach jednej marki i kategorii, co ułatwia późniejszy serwis i diagnostykę.