Audi S3 8V 2.0 TFSI CJXC Quattro Dyfer Dyferencjał Tylny Tył PHF 0CQ525010D

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi S3 8V 2.0 TFSI CJXC Quattro Dyfer Dyferencjał Tylny Tył PHF to oryginalny element układu przeniesienia napędu z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w wersjach z napędem na cztery koła. Używany dyferencjał pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu napędowego, zachowując właściwą charakterystykę pracy układu quattro. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących fabrycznej geometrii i stabilnego rozdziału momentu obrotowego w samochodach Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0CQ525010D
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0CQ525010D
• Numery zastępowalne: 0CQ525010D, 0CQ 525 010 D
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywany dyferencjał tylny pracuje w układzie napędowym pojazdu z silnikiem benzynowym oraz skrzynią automatyczną, współtworząc kompletny tor przeniesienia napędu w systemie quattro. Jego zadaniem jest precyzyjne rozdzielanie momentu obrotowego na koła tylnej osi, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta, stabilność przy wyższych prędkościach oraz lepszą trakcję podczas przyspieszania.

Element montowany jest w obszarze tylnej części podwozia, gdzie współpracuje z półosiami, wałem napędowym oraz pozostałymi komponentami układu. Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji zapewnia spójność z oryginalną konfiguracją pojazdu, co jest istotne zarówno pod kątem bezpieczeństwa, jak i trwałości pozostałych podzespołów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w Audi S3 8V z napędem quattro pozwala utrzymać właściwe parametry pracy układu napędowego bez konieczności ingerencji w elektronikę czy mechanikę pojazdu. To szczególnie ważne w samochodach z automatyczną skrzynią biegów, gdzie współpraca pomiędzy przekładnią a dyferencjałem musi być spójna, aby uniknąć nieprawidłowych zmian biegów, szarpnięć czy nadmiernego zużycia elementów ciernych.

Do głównych zalet zastosowania tego typu komponentu należą:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki rozdziału momentu obrotowego na tylnej osi,
• spójność z układem sterowania skrzyni automatycznej,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowej pracy systemów odpowiedzialnych za trakcję i stabilność,
• możliwość montażu jako elementu zamiennego bez modyfikacji konstrukcyjnych.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Dyferencjał tylny przeznaczony do Audi S3 8V z silnikiem benzynowym i automatyczną skrzynią biegów jest rozwiązaniem, które można włączyć do istniejącego układu napędowego z zachowaniem standardowych procedur serwisowych. Montaż odbywa się w tylnej części pojazdu, z wykorzystaniem fabrycznych punktów mocowania oraz połączeń z półosiami i wałem napędowym.

Przy doborze takiego elementu kluczowe jest dopasowanie go do konkretnej konfiguracji napędu, w tym rodzaju paliwa oraz typu przekładni. Właściwie dobrany dyferencjał ogranicza hałas, drgania i nierównomierne zużycie opon, a także wspiera stabilne działanie systemów wspomagających kierowcę. Używany komponent pozwala na zoptymalizowanie kosztów naprawy przy zachowaniu zgodności z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi.

Wsparcie w doborze i rozszerzenie układu napędowego

W przypadku pojazdów z napędem na cztery koła dobór odpowiedniego dyferencjału ma bezpośredni wpływ na charakter prowadzenia i trwałość całego układu. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć zależności pomiędzy przełożeniami, stylem jazdy a doborem mostu napędowego i dyferencjału, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowanie – szczegółowo omawia je artykuł Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki i przykłady zastosowań.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tylne dyferencjały, mosty napędowe czy przekładnie różnicowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.