Audi Q2 GA 2.0 TDI Quattro Dyfer Dyferencjał Tył Tylni UPY 0BR525010S

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi Q2 GA 2.0 TDI Quattro Dyfer Dyferencjał Tył Tylni UPY to oryginalny element układu przeniesienia napędu z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do tylnej osi pojazdu. Zaprojektowany do współpracy z napędem na cztery koła i silnikiem wysokoprężnym, zapewnia stabilne rozdzielenie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie auta. Używany dyferencjał stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawach układu napędowego, pozwalając na zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0BR525010S
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0BR525010S
• Numery zastępowalne: 0BR525010S, 0BR 525 010 S
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i konfiguracja napędu

Prezentowany dyferencjał jest dedykowany do tylnej osi pojazdu z napędem Quattro, współpracującego z silnikiem Diesla oraz skrzynią automatyczną. Taka konfiguracja wymaga precyzyjnie dobranego przełożenia oraz odpowiedniej konstrukcji wewnętrznej, aby zachować płynność pracy układu napędowego, poprawną trakcję i stabilność podczas przyspieszania oraz jazdy w zmiennych warunkach drogowych.

W przypadku wymiany dyferencjału kluczowe jest dopasowanie go do konkretnej wersji napędu oraz skrzyni biegów, tak aby zachować zgodność z elektroniką pojazdu i pozostałymi elementami układu przeniesienia napędu. Zastosowanie właściwego elementu pozwala uniknąć niepożądanych drgań, hałasu czy błędów sterownika.

Charakterystyka techniczna i rola w układzie napędowym

Dyferencjały - Dyfry w pojazdach z napędem na cztery koła odpowiadają za rozdział momentu obrotowego między koła danej osi, umożliwiając ich różnicowanie prędkości obrotowej w zakrętach. W przypadku tylnego dyferencjału w układzie Quattro szczególnie istotna jest odporność na obciążenia oraz stabilna praca przy zmiennych warunkach przyczepności.

Używany dyferencjał tego typu jest dobrym wyborem przy:

• naprawie układu napędowego po uszkodzeniu mechanicznym lub przegrzaniu,
• eliminacji hałasów dochodzących z tylnej części układu przeniesienia napędu,
• przywracaniu fabrycznej charakterystyki prowadzenia po modyfikacjach lub wcześniejszych nieprawidłowych naprawach.

Odpowiednio dobrany element pozwala zachować spójność pracy z automatyczną skrzynią biegów oraz systemami kontroli trakcji, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu w codziennej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału używanego

Wybór używanego dyferencjału do konkretnego modelu pojazdu pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną całego układu napędowego. Oryginalny element z tej samej rodziny modelowej zapewnia:

• zachowanie fabrycznych przełożeń,
• prawidłową współpracę z napędem na cztery koła,
• zgodność z parametrami pracy silnika Diesla i skrzyni automatycznej.

Dzięki temu można ograniczyć ryzyko problemów z kompatybilnością oraz uniknąć dodatkowych przeróbek mechanicznych czy programowych. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach wykonywanych z myślą o dłuższej eksploatacji pojazdu w zbliżonych do fabrycznych warunkach.

Dobór dyferencjału do stylu jazdy i konfiguracji pojazdu

Przy wymianie dyferencjału warto zwrócić uwagę nie tylko na zgodność z modelem, ale również na własny styl jazdy oraz typ eksploatacji pojazdu. Inne wymagania stawia intensywna jazda autostradowa, a inne użytkowanie miejskie czy częste korzystanie z dróg o gorszej nawierzchni. Odpowiednio dobrany element pozwala zachować równowagę między komfortem, trakcją a trwałością układu napędowego.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenia mostu napędowego i dyferencjału wpływają na zachowanie auta, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł w praktyczny sposób omawia zależności między przełożeniami, charakterystyką silnika a komfortem i dynamiką jazdy.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu przeniesienia napędu w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.