Audi S4 B8 3.0 TFSI Quattro Tylny Dyferencjał Most Tył 35:9 0BF500043Q

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi S4 B8 3.0 TFSI Quattro Tylny Dyferencjał Most Tył 35:9 to fabryczny element układu przeniesienia napędu z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w napędzie quattro. Odpowiada za precyzyjne rozdzielenie momentu obrotowego na tylne koła, zapewniając stabilne prowadzenie, przewidywalną trakcję i bezpieczne wykorzystanie mocy silnika 3.0 TFSI. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójnej pracy napędu, zgodnej z fabrycznymi założeniami Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0BF500043Q
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0BF500043Q
• Numery zastępowalne: 0BF500043Q, 0BF 500 043 Q
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Tylny dyferencjał w Audi S4 B8 3.0 TFSI Quattro pracuje jako kluczowy element mostu napędowego, odpowiedzialny za przeniesienie napędu z wału na koła tylne oraz kompensację różnicy prędkości obrotowej między nimi. Dzięki odpowiednio dobranemu przełożeniu 35:9 układ zachowuje właściwą charakterystykę przyspieszenia, elastyczności i prędkości obrotowej silnika, co przekłada się na spójne zachowanie auta zarówno podczas jazdy autostradowej, jak i dynamicznego przyspieszania.

Element montowany jest w obszarze tylnej osi, współpracując z wałem napędowym, półosiami oraz elektroniką sterującą napędem quattro. Prawidłowo dobrany i sprawny dyferencjał ogranicza zjawiska szarpania, nadmiernych luzów w układzie oraz niepożądanych odgłosów podczas przyspieszania i zwalniania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału Audi

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału dedykowanego do Audi S4 B8 3.0 TFSI Quattro pozwala zachować fabryczną charakterystykę prowadzenia pojazdu. Kluczowe zalety to m.in.:

• Spójność przełożenia – zachowanie właściwego stosunku napędu między przodem a tyłem, co jest szczególnie istotne w układach quattro.
• Stabilne prowadzenie w zakrętach – poprawna praca mechanizmu różnicowego ogranicza uślizgi i wspiera przewidywalne zachowanie nadwozia.
• Odpowiednia współpraca z elektroniką pojazdu – systemy stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji działają w oparciu o fabryczne parametry dyferencjału.
• Możliwość bezpośredniego montażu w miejsce zużytego elementu – bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Charakterystyka elementu używanego

Prezentowany tylny most pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca fabryczną konstrukcję i geometrię. Tego typu komponent jest dobrym wyborem przy naprawach, w których kluczowe jest dopasowanie do oryginalnej specyfikacji pojazdu, a jednocześnie optymalizacja kosztów serwisowych. Używany dyferencjał pozwala przywrócić poprawną pracę układu napędowego w sytuacjach, gdy dotychczasowy element uległ zużyciu mechanicznemu lub uszkodzeniu eksploatacyjnemu.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: weryfikację luzów, kontrolę szczelności, wymianę oleju w moście oraz ocenę stanu mocowań i współpracujących elementów zawieszenia. Takie podejście zwiększa trwałość całego układu i ogranicza ryzyko ponownych interwencji serwisowych.

Dobór przełożenia i zgodność z napędem quattro

W przypadku Audi S4 B8 3.0 TFSI Quattro niezwykle istotne jest zachowanie zgodności przełożenia tylnego dyferencjału z pozostałymi elementami układu napędowego. Niewłaściwie dobrane przełożenie może prowadzić do przeciążeń, błędów systemów elektronicznych oraz przyspieszonego zużycia komponentów. Dlatego przy wymianie mostu warto zweryfikować parametry techniczne pojazdu oraz porównać je z danymi części montowanej w miejsce starej.

Aby lepiej zrozumieć zależność między przełożeniem mostu a charakterystyką jazdy, warto sięgnąć po materiał poradnikowy: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł omawia praktyczne przykłady, definicje oraz najczęstsze pytania związane z doborem dyferencjałów i mostów napędowych.

Rozszerzenie układu napędowego w Audi – Dyferencjały - Dyfry

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty tylne czy elementy współpracujące z układem przeniesienia napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.