Audi Q5 8R 2.0 TDI Quattro Dyferencjał Tylnej Osi LLU 42:9 0BD500043K

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją. Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie. Tylny dyferencjał Audi Q5 8R 2.0 TDI Quattro to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do współpracy z napędem na cztery koła. Używany most tylny z przełożeniem LLU 42:9 zapewnia właściwe rozdzielenie momentu obrotowego na tylną oś, zachowując charakterystyczną dla Audi stabilność i przewidywalność prowadzenia. To rozwiązanie dedykowane do wersji z silnikiem wysokoprężnym oraz skrzynią automatyczną, pozwalające na technicznie poprawną naprawę układu przeniesienia napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0BD500043K
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0BD500043K
• Numery zastępowalne: 0BD500043K, 0BD 500 043 K
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany tylny dyferencjał został zaprojektowany do montażu na tylnej osi w modelu Audi Q5 8R z napędem Quattro, w wersji z silnikiem Diesla oraz automatyczną skrzynią biegów. Konstrukcja mostu jest dostosowana do charakterystyki momentu obrotowego jednostki wysokoprężnej, co przekłada się na stabilne przyspieszanie, poprawną pracę systemów trakcji oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w warunkach drogowych o zróżnicowanej przyczepności. Dobór przełożenia LLU 42:9 ma kluczowe znaczenie dla zgodności z fabryczną konfiguracją pojazdu – wpływa na obroty silnika przy danej prędkości, pracę skrzyni automatycznej oraz poprawność działania systemów elektronicznych odpowiedzialnych za napęd na cztery koła.

Budowa i parametry pracy

Tylny most napędowy w Audi Q5 8R Quattro odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego z wału napędowego na półosie tylne, z jednoczesną kompensacją różnicy prędkości obrotowej kół podczas pokonywania zakrętów. Zastosowane przełożenie 42:9 jest zoptymalizowane pod kątem jednostki wysokoprężnej, zapewniając kompromis między dynamiką a ekonomią jazdy. Dyferencjał współpracuje z automatyczną skrzynią biegów, dlatego jego charakterystyka została dobrana tak, aby zachować płynność zmiany przełożeń, prawidłowe działanie trybów jazdy oraz spójność z fabrycznym oprogramowaniem sterującym napędem. Używany element pozwala na odtworzenie oryginalnej charakterystyki pracy układu napędowego bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych.

Zastosowanie w praktyce i korzyści z montażu

Montaż tego dyferencjału jest szczególnie wskazany w przypadku uszkodzeń mechanicznych mostu tylnego, nieprawidłowej pracy napędu Quattro lub konieczności przywrócenia fabrycznego przełożenia po wcześniejszych, nieudanych modyfikacjach. Zastosowanie oryginalnego elementu z odpowiednim przełożeniem:

• przywraca poprawną współpracę z automatyczną skrzynią biegów,
• zapewnia spójność z fabrycznymi ustawieniami sterowników napędu,
• stabilizuje zachowanie pojazdu przy wyższych prędkościach,
• ogranicza ryzyko nadmiernego zużycia opon i elementów układu przeniesienia napędu. Dla użytkowników oczekujących przewidywalnej, komfortowej eksploatacji, zastosowanie właściwego dyferencjału jest jednym z kluczowych elementów utrzymania pojazdu w stanie zgodnym z fabryczną specyfikacją.

Stan, pochodzenie i aspekt techniczny

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, co w praktyce oznacza możliwość uzyskania fabrycznej konstrukcji w korzystniejszej cenie niż w przypadku części nowych. Dla warsztatów specjalizujących się w naprawach napędów 4x4 oraz dla świadomych użytkowników Audi stanowi to rozsądny kompromis między kosztem a zachowaniem oryginalnej geometrii i przełożenia tylnego mostu. Oznaczenia producenta oraz numery zastępcze są dostępne w sekcji specyfikacji technicznej, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu przed montażem. Dzięki temu można precyzyjnie dobrać dyferencjał do danego egzemplarza Audi Q5 8R, minimalizując ryzyko nieprawidłowego dopasowania.

Wsparcie techniczne i materiały dodatkowe

Dla osób, które chcą lepiej zrozumieć dobór przełożeń i wpływ mostu napędowego na charakterystykę jazdy, przydatny będzie poradnik: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł omawia definicje, zasady doboru przełożeń, zgodność z konkretnymi modelami oraz praktyczne przykłady zastosowań używanych i regenerowanych elementów. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację układu przeniesienia napędu w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mosty tylne, przekładnie główne czy inne dyferencjały, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.