Audi A3 8P 2.0 TDI BMN Quattro Most Tylni Dyferencjał Dyfer KJT 0AV525010L

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi A3 8P 2.0 TDI BMN Quattro Most Tylni Dyferencjał Dyfer KJT to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do tylnej osi w wersjach z napędem na cztery koła. To rozwiązanie stworzone z myślą o stabilnym przeniesieniu momentu obrotowego w samochodach z silnikiem wysokoprężnym i manualną skrzynią biegów. Używany dyferencjał pozwala na technicznie poprawną naprawę układu napędowego przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0AV525010L
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0AV525010L
• Numery zastępowalne: 0AV525010L, 0AV 525 010 L
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany most tylny z dyferencjałem jest dedykowany do modeli Audi A3 8P z jednostką wysokoprężną oraz napędem Quattro, gdzie odpowiada za rozdział napędu na koła tylnej osi. Element współpracuje z manualną skrzynią biegów, zapewniając przewidywalne zachowanie pojazdu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem i jazdy w zakrętach. Zastosowanie właściwego dyferencjału jest kluczowe dla utrzymania prawidłowej geometrii pracy całego układu przeniesienia napędu oraz ograniczenia niepożądanych drgań.

Kompatybilność z napędem Quattro i silnikiem Diesla

Most został zaprojektowany do współpracy z napędem na cztery koła w wersjach Quattro, gdzie wymagana jest spójność przełożeń między przednią a tylną osią. Konstrukcja dostosowana do silnika Diesla zapewnia odpowiednią wytrzymałość na wysoki moment obrotowy charakterystyczny dla jednostek TDI. Dzięki temu dyferencjał utrzymuje stabilne przenoszenie siły napędowej, co przekłada się na pewne prowadzenie pojazdu zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy bardziej dynamicznej jeździe.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Montaż tego mostu tylnego jest szczególnie wskazany w przypadku:

• wyczuwalnych luzów w układzie napędowym lub stuków z tylnej części pojazdu,
• uszkodzeń mechanicznych dyferencjału po awarii lub kolizji,
• konieczności przywrócenia poprawnej współpracy z manualną skrzynią biegów i napędem Quattro.

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału z demontażu pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu napędowego bez konieczności kosztownej przebudowy lub modyfikacji. To rozwiązanie technicznie spójne z konstrukcją Audi A3 8P, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem.

Stan używany i aspekty techniczne zakupu

Oferowany element jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie korzystny przy naprawach pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się relacja kosztu do trwałości. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę warsztatową, obejmującą ocenę luzów, szczelności oraz stanu medium smarującego, aby w pełni wykorzystać potencjał tego podzespołu.

Wsparcie techniczne i dobór odpowiedniego dyferencjału

Przy doborze mostu tylnego do konkretnej wersji Audi A3 8P warto zwrócić uwagę na zgodność z napędem Quattro, typem paliwa oraz rodzajem skrzyni biegów. Pomocne mogą być oznaczenia producenta oraz dane katalogowe, które pozwalają zweryfikować kompatybilność z konkretną konfiguracją pojazdu. Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat przełożeń i dopasowania dyferencjałów do stylu jazdy, przygotowano ekspercki poradnik: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mosty, przekładnie różnicowe czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.