Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 Dyferencjał Dyfer Tylny JKR 0AR525083B

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 Dyferencjał Dyfer Tylny JKR to oryginalny element układu przeniesienia napędu z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w wybranych modelach Audi. To rozwiązanie dedykowane pojazdom ze skrzynią manualną, zapewniające stabilne rozdzielenie momentu obrotowego i przewidywalne zachowanie auta w różnych warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0AR525083B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0AR525083B
• Numery zastępowalne: 0AR525083B, 0AR 525 083 B
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Prezentowany tylny dyferencjał jest konstrukcyjnie dopasowany do modeli Audi A4 B8, A5 8T oraz A6 C7, w których odpowiada za precyzyjne przeniesienie napędu na tylną oś. Jego zadaniem jest kompensacja różnicy prędkości obrotowej kół podczas jazdy na wprost i w zakrętach, co przekłada się na przewidywalną trakcję, mniejsze zużycie opon oraz stabilne prowadzenie pojazdu. Element współpracuje z manualną skrzynią biegów, dzięki czemu jest właściwym wyborem przy naprawach układu napędowego w samochodach, w których priorytetem jest mechaniczna niezawodność i spójność z fabryczną konfiguracją.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału tylnego

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału tylnego w Audi pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia i stabilności toru jazdy,
• prawidłową współpracę z pozostałymi elementami układu napędowego,
• odpowiednie przenoszenie obciążeń przy dynamicznej jeździe i podczas hamowania silnikiem,
• spójność z systemami bezpieczeństwa, takimi jak ABS czy ESP. Jako część z grupy Dyferencjały - Dyfry, ten element jest szczególnie istotny przy naprawach związanych z hałasem z tylnej osi, luzami w układzie napędowym lub nierównomiernym zużyciem opon.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Dyferencjał tylny przeznaczony jest do montażu w tylnej części pojazdu, w miejscu fabrycznego mostu napędowego. Konstrukcja przewidziana do współpracy z manualną skrzynią biegów ułatwia zachowanie oryginalnej konfiguracji napędu bez konieczności ingerencji w pozostałe podzespoły. Jako element używany, dyferencjał stanowi rozsądny wybór przy naprawach pojazdów eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się techniczna poprawność, zgodność z fabrycznym projektem oraz korzystna relacja kosztu do funkcjonalności. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy wymianie uszkodzonego mostu napędowego po awarii mechanicznej lub przy nadmiernym zużyciu przekładni.

Dobór dyferencjału do stylu jazdy i konfiguracji auta

Przy wymianie dyferencjału tylnego w Audi warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją napędu oraz przełożeniami zastosowanymi w danym modelu. Właściwy dobór przekładni ma wpływ na dynamikę przyspieszania, prędkość obrotową silnika przy jeździe autostradowej oraz ogólny komfort użytkowania pojazdu. Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniami mostu napędowego, skrzynią biegów i charakterem pracy układu, pomocny będzie artykuł poradnikowy Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono praktyczne aspekty doboru dyferencjału, przykłady konfiguracji oraz najczęstsze pytania kierowców.

Ekologia i opłacalność stosowania używanych dyferencjałów

Wybór używanego dyferencjału tylnego to nie tylko kwestia ekonomii, ale również świadome podejście do eksploatacji pojazdu. Ponowne wykorzystanie oryginalnych komponentów ogranicza zapotrzebowanie na produkcję nowych części, co przekłada się na zmniejszenie śladu węglowego i lepsze wykorzystanie zasobów. Więcej na ten temat znajdziesz w materiale Zrównoważona motoryzacja: Jak zakup oryginalnych używanych części zmniejsza ślad węglowy i chroni środowisko?, który omawia wpływ części z demontażu na środowisko oraz ich przewagi nad wieloma zamiennikami.

Powiązane elementy z grupy Dyferencjały - Dyfry Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy mostu, wałki atakujące czy kompletne przekładnie główne, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.