Audi A6 C8 3.0 TFSI Dyferencjał Dyfer Most Tylny Tył RPZ 09R500043B

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedajemy z 90-dniową gwarancją! Przed demontażem został sprawdzony i jest w pełni sprawny.

Audi A6 C8 3.0 TFSI Dyferencjał Dyfer Most Tylny Tył RPZ to oryginalny element układu przeniesienia napędu z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w modelach Audi z silnikiem benzynowym i automatyczną skrzynią biegów. Używany most tylny pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu napędowego, przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy i przełożeń. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej części o konstrukcji zgodnej ze standardami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 09R500043B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 09R500043B
• Numery zastępowalne: 09R500043B, 09R 500 043 B
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany dyferencjał został zaprojektowany do tylnej osi Audi A6 generacji C8 z jednostką 3.0 TFSI, współpracującej z automatyczną skrzynią biegów oraz napędem opartym na silniku benzynowym. Umiejscowienie na pojeździe na tylnej osi zapewnia właściwe rozdzielenie momentu obrotowego i stabilną pracę całego układu napędowego, zgodnie z założeniami konstrukcyjnymi producenta.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji Audi, dyferencjał zachowuje odpowiednią charakterystykę przełożeń, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu, poprawną współpracę z elektroniką sterującą oraz komfortową, płynną zmianę biegów w automatycznej przekładni.

Budowa i parametry pracy

Most tylny w Audi A6 C8 3.0 TFSI odpowiada za przeniesienie napędu na tylną oś oraz właściwe rozdzielenie momentu obrotowego pomiędzy koła. Konstrukcja dyferencjału jest dostosowana do obciążeń generowanych przez silnik benzynowy o wysokiej mocy oraz do charakterystyki automatycznej skrzyni biegów, co pozwala na stabilną pracę zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym przyspieszaniu.

Dobór odpowiedniego dyferencjału ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania prawidłowych przełożeń w całym zakresie prędkości,
• zapewnienia płynnego przyspieszania i hamowania silnikiem,
• stabilności toru jazdy przy wyższych prędkościach,
• prawidłowej współpracy z systemami bezpieczeństwa i trakcji.

Oryginalna konstrukcja z kategorii Dyferencjały - Dyfry ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością, które mogą wystąpić przy zastosowaniu przypadkowych zamienników.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Montaż tego dyferencjału w Audi A6 C8 3.0 TFSI pozwala przywrócić prawidłową pracę tylnego napędu w przypadku zużycia lub uszkodzenia dotychczasowego mostu. Używany element jest dobrym wyborem dla kierowców, którzy chcą zbalansować koszty naprawy z zachowaniem fabrycznej specyfikacji układu napędowego.

Do głównych korzyści z zastosowania tego dyferencjału należą:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia pojazdu,
• spójność przełożeń z automatyczną skrzynią biegów,
• odpowiednie dopasowanie do parametrów silnika benzynowego,
• możliwość naprawy układu napędowego bez ingerencji w elektronikę sterującą.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć dobór przełożeń i wpływ mostu napędowego na zachowanie auta, pomocny będzie artykuł: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono praktyczne aspekty konfiguracji dyferencjałów.

Charakterystyka jako części używanej

Dyferencjał pochodzi z demontażu, co pozwala na uzyskanie elementu o fabrycznej konstrukcji w korzystniejszej cenie niż nowy podzespół. Jako część używana jest przeznaczony przede wszystkim do napraw serwisowych, wymiany uszkodzonego mostu lub odbudowy układu napędowego po kolizji czy awarii mechanicznej.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: weryfikację stanu oleju w układzie, kontrolę szczelności połączeń oraz sprawdzenie poprawności mocowania zgodnie z dokumentacją serwisową Audi. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał oryginalnej konstrukcji i ograniczyć ryzyko późniejszych nieszczelności czy hałasów eksploatacyjnych.

Inne dyferencjały Audi i rozwinięcie tematu

Jeśli poszukujesz innych dyferencjałów do Audi, w tym rozwiązań do różnych modeli i konfiguracji napędu, sprawdź naszą ofertę na Dyferencjały - Dyfry Audi, gdzie znajdziesz szeroki wybór mostów tylnych i przednich z demontażu.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem doboru przełożeń, różnic w konstrukcji mostów oraz praktycznymi przykładami konfiguracji w różnych modelach, polecamy również lekturę poradnika technicznego: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który w przystępny sposób omawia zagadnienia istotne przy wymianie dyferencjału.