Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro Tylny Most Dyferencjał FUB 01R500045A

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro Tylny Most Dyferencjał FUB to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w wersjach benzynowych z napędem na cztery koła. To rozwiązanie pozwala przywrócić prawidłową pracę napędu Quattro, zapewniając stabilne przeniesienie momentu obrotowego i przewidywalne zachowanie auta w różnych warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 01R500045A
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 01R500045A
• Numery zastępowalne: 01R500045A, 01R 500 045 A, 08V500043, 08V 500 043
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny most z dyferencjałem jest dedykowany do benzynowej wersji Audi A4 B7 2.0 TFSI z napędem Quattro, gdzie odpowiada za rozdział napędu na koła tylnej osi. Umiejscowienie na tyle pojazdu pozwala na precyzyjne sterowanie trakcją, co przekłada się na pewne prowadzenie, szczególnie przy dynamicznej jeździe oraz na śliskiej nawierzchni. Dzięki właściwie dobranemu przełożeniu i konstrukcji dopasowanej do charakterystyki silnika TFSI, dyferencjał wspiera stabilność toru jazdy, ogranicza uślizgi i poprawia efektywność przenoszenia mocy. Jest to kluczowy element dla zachowania fabrycznych parametrów pracy układu Quattro.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego tylnego mostu z dyferencjałem w Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro zapewnia:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia pojazdu,
• prawidłową współpracę z pozostałymi elementami układu napędowego,
• spójność z systemami bezpieczeństwa i stabilizacji toru jazdy,
• możliwość bezpośredniego montażu bez ingerencji w konstrukcję nadwozia i zawieszenia. Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie auta w każdych warunkach oraz ograniczenie ryzyka nieprawidłowej pracy napędu wynikającej z zastosowania nieodpowiednich zamienników.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany tylny most dyferencjał pochodzi z demontażu, co pozwala połączyć korzystny koszt zakupu z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Używany element tej klasy jest dobrym wyborem przy naprawach, w których liczy się zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami oraz możliwość szybkiej wymiany bez dodatkowych przeróbek. W praktyce oznacza to, że otrzymujesz komponent o konstrukcji zgodnej z wymaganiami Audi, przygotowany do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i wymianie materiałów eksploatacyjnych zgodnie z procedurami serwisowymi.

Dobór przełożeń i kompatybilność

Przy wymianie tylnego mostu w Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro kluczowe jest dopasowanie przełożenia do konkretnej wersji napędu oraz skrzyni biegów. Niewłaściwy dobór może skutkować nieprawidłową pracą układu, dlatego warto zweryfikować oznaczenia dyferencjału oraz zgodność z posiadanym egzemplarzem pojazdu. Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniami, stylem jazdy i konfiguracją napędu, warto sięgnąć po materiał ekspercki – szczegółowo omawia je artykuł Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym znajdziesz praktyczne przykłady i odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące doboru dyferencjałów.

Rozszerzenie modernizacji układu napędowego Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.

Podsumowanie

Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro Tylny Most Dyferencjał FUB to technicznie dopasowany, używany element układu napędowego, który pozwala przywrócić pełną sprawność napędu na cztery koła w wersjach benzynowych. Wybierając oryginalny dyferencjał z demontażu, zyskujesz korzystne połączenie ceny, kompatybilności i zachowania fabrycznej charakterystyki prowadzenia, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i komfort codziennej eksploatacji pojazdu.