Mini R60 Drzwi Lewe Przednie Surf Blue Niebieski - B18

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

Mini R60 Drzwi Lewe Przednie Surf Blue Niebieski - B18 to oryginalny element nadwozia z kategorii Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po stronie kierowcy w modelach Mini serii R60. Używany panel drzwiowy w charakterystycznym kolorze Surf Blue Metallic - B18 pozwala na spójną, estetyczną i technicznie poprawną naprawę nadwozia bez konieczności kosztownego lakierowania całego boku pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9805927-SBL
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9805927
• Numery zastępowalne: 41009805927, 9805927
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Surf Blue Metallic - B18
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Zastosowanie i dopasowanie do nadwozia Mini

Prezentowane przednie lewe drzwi są fabrycznym elementem nadwozia Mini, zaprojektowanym specjalnie do montażu w przedniej części po stronie kierowcy. Konstrukcja bazuje na oryginalnej geometrii nadwozia, co zapewnia prawidłowe spasowanie z błotnikiem, progiem, słupkiem A oraz linią dachu, a także właściwą pracę zawiasów i zamka po prawidłowym ustawieniu.

Oryginalne drzwi z tej serii zachowują fabryczne przetłoczenia, krawędzie i punkty mocowania, co ułatwia przeniesienie wyposażenia z dotychczasowego elementu – takich jak szyba, zamek, wiązka czy uszczelki – zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu.

Kolor Surf Blue Metallic - B18 i korzyści przy naprawie

Wykończenie w odcieniu Surf Blue Metallic - B18 to charakterystyczny, atrakcyjny kolor stosowany w Mini, który podkreśla indywidualny charakter auta. Zastosowanie drzwi w tym samym kodzie lakieru pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres prac lakierniczych do lokalnych poprawek i polerowania, co skraca czas naprawy i zmniejsza koszty renowacji nadwozia.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników prywatnych oznacza to możliwość przeprowadzenia naprawy w sposób bardziej przewidywalny – z zachowaniem spójności odcienia i struktury lakieru na całej płaszczyźnie drzwi oraz sąsiadujących elementach.

Parametry montażowe i funkcjonalne

Drzwi przeznaczone są do montażu w przedniej części nadwozia po lewej stronie, co odpowiada standardowej pozycji kierowcy w pojazdach Mini przeznaczonych na rynek europejski. Oryginalna konstrukcja zapewnia:

• zachowanie fabrycznych punktów mocowania zawiasów i zamka,
• prawidłowe prowadzenie szyby w prowadnicach po przełożeniu mechanizmu podnoszenia,
• kompatybilność z fabrycznymi uszczelkami i listwami wykończeniowymi,
• możliwość wykorzystania oryginalnych elementów wnętrza drzwi.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, a po odpowiednim ustawieniu drzwi możliwe jest uzyskanie równych szczelin i poprawnego domykania, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i szczelności kabiny.

Charakterystyka elementu używanego

Jako element używany, drzwi stanowią atrakcyjne rozwiązanie dla napraw powypadkowych oraz renowacji pojazdu, w których liczy się rozsądny balans między kosztem a zachowaniem oryginalnej konstrukcji nadwozia. Tego typu część pozwala na przywrócenie pełnej funkcjonalności strefy bocznej pojazdu przy jednoczesnym utrzymaniu fabrycznej specyfiki materiałowej i konstrukcyjnej.

W praktyce oznacza to możliwość wykorzystania drzwi jako bazy do dalszych prac blacharsko-lakierniczych lub – w zależności od stanu – jako gotowego panelu po wykonaniu standardowych czynności przygotowawczych w warsztacie.

Rozszerzenie naprawy – Drzwi i blachy drzwiowe Mini

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej nadwozia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, zewnętrzne panele czy dodatkowe wzmocnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe Mini.

Aby lepiej zaplanować zakres prac serwisowych w swoim samochodzie, w tym dobór komponentów po numerach katalogowych oraz ocenę opłacalności regeneracji podzespołów, warto skorzystać z praktycznych porad zawartych w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia podejście do diagnostyki i obsługi kluczowych systemów pojazdu.