Renault Master III Drzwi Lewe Przednie Panel Drzwi Ice White - 389

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

Renault Master III Drzwi Lewe Przednie Panel Drzwi Ice White - 389 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po lewej stronie z przodu pojazdu. Panel w kolorze Ice White - 389 pozwala na technicznie poprawną wymianę uszkodzonego poszycia drzwi z zachowaniem fabrycznej geometrii i estetyki nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 801017005R-ICW
• Marka: Renault OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 801017005R
• Numery zastępowalne: 801017005R
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Ice White - 389
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do Renault Master III

Prezentowany panel drzwiowy został zaprojektowany specjalnie do modelu Renault Master III jako element montowany w strefie przedniej, po stronie kierowcy. Dzięki zachowaniu fabrycznego kształtu i punktów mocowania umożliwia precyzyjne spasowanie z błotnikiem, progiem, słupkiem oraz uszczelkami, co ułatwia prawidłową regulację szczelin i ogranicza ryzyko nieszczelności czy niepożądanych szumów powietrza podczas jazdy.

Charakterystyka konstrukcyjna panelu drzwi

Panel należy do grupy Drzwi i blachy drzwiowe, co oznacza, że pełni zarówno funkcję nośną dla wyposażenia drzwi (zamek, zawiasy, szyba, prowadnice), jak i funkcję ochronną dla bocznej części nadwozia. Konstrukcja przewidziana do montażu z przodu po lewej stronie zapewnia odpowiednią sztywność, umożliwia poprawne przenoszenie obciążeń z zawiasów oraz stabilne osadzenie szyby i mechanizmów wewnętrznych.

Kolor Ice White - 389 pozwala na estetyczne dopasowanie do nadwozia w tej samej tonacji lakierniczej, co w wielu przypadkach ogranicza zakres prac lakierniczych do lokalnych poprawek i polerowania, zamiast pełnego lakierowania całego elementu.

Stan używany – praktyczne korzyści montażowe

Element w stanie używanym to rozwiązanie korzystne kosztowo przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Panel drzwiowy pochodzący z demontażu fabrycznego nadwozia Renault zachowuje właściwą geometrię, co ułatwia montaż na seryjnych zawiasach i zamku oraz skraca czas dopasowywania drzwi do karoserii. Dla warsztatów blacharsko–lakierniczych oznacza to szybszą realizację naprawy i mniejszą ilość prac korekcyjnych.

Kolor Ice White - 389 i estetyka nadwozia

Fabryczny odcień Ice White - 389 jest szczególnie istotny przy naprawach pojazdów flotowych, dostawczych i firmowych, gdzie liczy się spójny wygląd całej floty. Zastosowanie panelu w odpowiednim kolorze ułatwia zachowanie jednolitej barwy nadwozia, co ma znaczenie zarówno w kontekście wizerunkowym, jak i przy późniejszej odsprzedaży pojazdu.

Zastosowanie w naprawach blacharskich i modernizacjach

Panel drzwiowy tego typu sprawdzi się w przypadku:

• napraw powypadkowych z uszkodzeniem przednich lewych drzwi,
• korekty korozji i zaawansowanych ognisk rdzy w obrębie poszycia,
• przywracania pojazdu do stanu technicznego akceptowalnego przy przeglądach i oględzinach ubezpieczeniowych,
• modernizacji wizualnej nadwozia poprzez wymianę mocno eksploatowanych elementów.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji drzwi możliwe jest dalsze wykorzystanie istniejących podzespołów, takich jak zamek, klamka, szyba czy wiązka elektryczna, o ile ich stan na to pozwala.

Rozszerzenie naprawy – inne elementy drzwi Renault

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej nadwozia w swoim Renault i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, wzmocnienia czy kompletne skrzydła drzwiowe, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe Renault.

Wsparcie techniczne i wiedza o naprawach

Przy większych naprawach nadwozia i eksploatacji pojazdu dostawczego warto zadbać również o sprawność kluczowych układów, takich jak chłodzenie silnika, aby uniknąć dodatkowych kosztów serwisowych. Praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki, objawów przegrzewania oraz wpływu temperatury pracy jednostki napędowej na trwałość podzespołów znajdziesz w artykule Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice.