BMW E60 E61 Drzwi prawe przednie titansilber

BMW E60 E61 Drzwi prawe przednie titansilber to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej osi. Lakier w odcieniu Titansilber Metallic - 354 pozwala na spójne dopasowanie do fabrycznej kolorystyki nadwozia BMW serii 5 E60/E61, co ułatwia naprawę powypadkową lub wymianę uszkodzonego panelu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7202340-TS3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7202340
• Numery zastępowalne: 41517202340, 7202340, 41517111376 41007181004, 7111376, 7181004
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E60/E61

Prezentowane prawe przednie drzwi zostały zaprojektowane jako element konstrukcyjny nadwozia BMW serii 5 generacji E60/E61. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – prawa strona zapewnia właściwą geometrię zawiasów, zamka oraz prowadnic szyby, co przekłada się na prawidłowe spasowanie z błotnikiem, progiem i słupkiem A.

Dzięki fabrycznej specyfikacji drzwi zachowują oryginalne linie przetłoczeń, punkty mocowania oraz charakterystyczną dla tego modelu bryłę, co jest istotne zarówno przy naprawach blacharskich, jak i przy precyzyjnym ustawieniu szczelin między elementami karoserii.

Kolor Titansilber Metallic – 354 i korzyści lakiernicze

Drzwi są wykończone w kolorze Titansilber Metallic - 354, jednym z popularnych odcieni srebrnego lakieru stosowanych w BMW. Zastosowanie fabrycznego koloru:

• ułatwia dopasowanie do istniejącego lakieru na pojeździe,
• ogranicza zakres prac lakierniczych do ewentualnych poprawek i cieniowania,
• pozwala zachować spójny, estetyczny wygląd całej bocznej płaszczyzny nadwozia.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to szybszy proces naprawy oraz mniejsze ryzyko różnic w odcieniu między nowym elementem a pozostałą częścią karoserii.

Charakterystyka elementu używanego

Drzwi pochodzą z demontażu, co oznacza, że są to oryginalne używane blachy drzwiowe BMW. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy naprawach, ponieważ zachowują fabryczną grubość blachy, pierwotną strukturę wzmocnień oraz zgodność z linią produkcyjną pojazdu. W praktyce przekłada się to na lepsze dopasowanie niż w przypadku wielu zamienników.

Używany element nadwozia jest dobrym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, kiedy kluczowe jest połączenie poprawnej geometrii, rozsądnych kosztów oraz zachowania oryginalnej konstrukcji strefy bocznej pojazdu.

Zastosowanie w naprawach blacharskich i modernizacjach

Prawe przednie drzwi w kolorze Titansilber Metallic sprawdzą się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego panelu, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach nadwoziowych, np. rekonstrukcji całej prawej strony pojazdu. Element ten może być wykorzystany:

• jako baza do naprawy po kolizji bocznej,
• przy korekcie geometrii nadwozia po uszkodzeniu słupka lub progu,
• w projektach renowacyjnych, gdzie ważne jest zachowanie oryginalnych części BMW.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu drzwi stanowią solidny punkt odniesienia dla ustawienia szczelin, regulacji zamka oraz prawidłowego domykania się skrzydła względem uszczelek i szyb.

Rozszerzenie oferty – Drzwi i blachy drzwiowe BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, wzmocnienia czy kompletne skrzydła, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Wiedza techniczna i dobór części

Przy doborze elementów nadwozia do samochodów klasy premium, takich jak BMW serii 5, warto opierać się na sprawdzonych źródłach i rzetelnych danych technicznych. Dla użytkowników zainteresowanych pogłębieniem wiedzy o różnicach konstrukcyjnych między wersjami standardowymi a sportowymi, ciekawym punktem odniesienia może być analiza rozwiązań stosowanych w innych markach segmentu premium – przykładowo w sportowych odmianach Audi.

Więcej na temat różnic w budowie jednostek napędowych, układów hamulcowych i podwozia w sportowych modelach znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pomaga lepiej zrozumieć podejście producentów do konstrukcji kluczowych komponentów samochodu.