Audi A3 8V Sportback Drzwi Tylne Lewe Tango Red Czerwony Metalik - Y3U

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

Audi A3 8V Sportback Drzwi Tylne Lewe Tango Red Czerwony Metalik - Y3U to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po lewej stronie tylnej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu lakierowi w odcieniu Tango Red Metallic - Y3U pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę nadwozia bez konieczności kosztownego lakierowania całego panelu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8V4833051B-TAR
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8V4833051B
• Numery zastępowalne: 8V4833051B, 8V4 833 051 B, 8V4 833 051 E, 8V4833051E, 4B0 837 491 B, 4B0837491B
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Tango Red Metallic - Y3U
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do Audi A3 8V Sportback

Prezentowane tylne lewe drzwi zostały zaprojektowane specjalnie do nadwozia typu Sportback, co zapewnia właściwą geometrię, zgodność z linią boczną auta oraz prawidłowe spasowanie z błotnikiem, progiem i słupkiem. Umiejscowienie na pojeździe w tylnej, lewej części nadwozia gwarantuje, że element odpowiada fabrycznemu układowi zawiasów, zamka oraz prowadnic szyby w tym konkretnym miejscu.

Oryginalne pochodzenie z marki Audi oznacza zachowanie odpowiedniej sztywności konstrukcyjnej, właściwą grubość blachy oraz kompatybilność z fabrycznymi uszczelkami, okuciami i instalacją elektryczną, jeśli zostaną dołożone z Twojego egzemplarza pojazdu.

Kolor Tango Red Metallic - Y3U i korzyści montażowe

Fabryczny lakier Tango Red Metallic - Y3U to charakterystyczny, metalizowany odcień czerwieni stosowany w Audi, który wyróżnia się równomiernym rozłożeniem pigmentu i atrakcyjnym efektem świetlnym. Zastosowanie drzwi w tym samym kodzie koloru pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres prac lakierniczych do minimum lub skupić się jedynie na lokalnych korektach.

Dla użytkownika oznacza to:

• zmniejszenie kosztów naprawy w porównaniu z zakupem surowego, nielakierowanego panelu,
• krótszy czas przywrócenia pojazdu do pełnej sprawności wizualnej,
• łatwiejsze dopasowanie odcienia do pozostałych elementów nadwozia w tym samym kolorze.

Charakterystyka elementu używanego

Drzwi pochodzą z pojazdu eksploatowanego, co w praktyce oznacza, że są to części o zweryfikowanej funkcjonalności konstrukcyjnej. Tego typu elementy nadwozia są często wybierane przy naprawach powypadkowych, gdzie kluczowe jest zachowanie fabrycznych punktów mocowania i właściwej geometrii otworu drzwiowego.

W przypadku drzwi używanych szczególnie istotne jest, że:

• zachowują oryginalny kształt przetłoczeń i krawędzi,
• umożliwiają poprawne ustawienie szczelin względem sąsiednich paneli,
• pozwalają na wykorzystanie istniejących w aucie elementów wyposażenia, takich jak tapicerka, zamek czy wiązka, o ile są przenoszone z Twojego samochodu.

Zastosowanie w naprawach blacharskich i renowacyjnych

Wymiana kompletnych tylnych lewych drzwi jest często najbardziej efektywnym rozwiązaniem przy uszkodzeniach takich jak głębokie wgniecenia, deformacje krawędzi czy korozja w obrębie dolnej części panelu. Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Drzwi i blachy drzwiowe pozwala ograniczyć ilość szpachlowania i prostowania, co przekłada się na trwalszy efekt naprawy.

Tak przygotowany panel stanowi solidną bazę do dalszych prac blacharsko-lakierniczych, a jednocześnie ułatwia zachowanie fabrycznej linii nadwozia, co ma znaczenie zarówno estetyczne, jak i przy ewentualnej późniejszej odsprzedaży pojazdu.

Rozszerzenie zakresu naprawy – Drzwi i blachy drzwiowe Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację bocznej strefy nadwozia w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia drzwi, ramy czy wzmocnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe Audi.

Aby lepiej zaplanować zakres prac przy nadwoziu i zawieszeniu oraz dobrać odpowiednie, używane komponenty do charakteru eksploatacji auta, warto zapoznać się z poradnikiem technicznym: Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i dobór używanych części.