BMW G20 G21 Zatrzask Klamry Tylnego Pasa Bezpieczeństwa Prawy 7442030

BMW G20 G21 Zatrzask Klamry Tylnego Pasa Bezpieczeństwa Prawy to oryginalny element z grupy BMW, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu. Zapewnia on pewne mocowanie pasa bezpieczeństwa, co przekłada się na stabilne utrzymanie klamry i poprawne działanie systemu zabezpieczenia pasażerów. Używany komponent OEM to rozsądny wybór dla kierowców szukających technicznie dopasowanego rozwiązania zamiast uniwersalnych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7442030
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7442030
• Numery zastępowalne: 7442030, 72117442030
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowany zatrzask klamry tylnego pasa bezpieczeństwa został zaprojektowany specjalnie do nadwozi serii G20 i G21, co gwarantuje właściwe dopasowanie do konstrukcji fotela oraz tunelu środkowego. Umiejscowienie na pojeździe to tył po prawej stronie, dzięki czemu element współpracuje z fabrycznym pasem bezpieczeństwa i instalacją mocującą przewidzianą przez producenta.

Jako część z kategorii Drzwi i blachy drzwiowe, zatrzask współtworzy system bezpieczeństwa biernego, powiązany z konstrukcją boczną nadwozia i strefą pasażera tylnego rzędu. Odpowiada za stabilne utrzymanie klamry w pozycji roboczej, co ułatwia codzienne zapinanie pasa oraz ogranicza ryzyko nieprawidłowego zablokowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zatrzasku BMW

Zastosowanie oryginalnego zatrzasku klamry w BMW G20/G21 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• precyzyjne dopasowanie do fotela i punktów mocowania przewidzianych przez producenta,
• zachowanie fabrycznej geometrii prowadzenia pasa bezpieczeństwa,
• spójność z pozostałymi elementami wnętrza pod względem konstrukcji i sposobu montażu,
• ograniczenie ryzyka luzów, trzasków i nieprawidłowego blokowania klamry.

Dzięki temu kierowca i pasażerowie otrzymują komponent, który współpracuje z istniejącą instalacją bezpieczeństwa bez konieczności przeróbek czy adaptacji. To szczególnie istotne w pojazdach wyposażonych w zaawansowane systemy ochrony, gdzie każdy element ma określoną rolę w całej strukturze nadwozia.

Stan, montaż i dopasowanie

Element jest oferowany jako używany komponent OEM, co pozwala połączyć atrakcyjny koszt z zachowaniem oryginalnej konstrukcji przewidzianej dla danego modelu. Zatrzask przeznaczony jest do montażu w tylnej, prawej części kabiny, w miejscu fabrycznego mocowania klamry pasa bezpieczeństwa.

Przy wymianie zaleca się:

• porównanie kształtu i sposobu mocowania z aktualnie zamontowanym elementem,
• sprawdzenie poprawności działania mechanizmu blokującego po instalacji,
• kontrolę stabilności mocowania w punkcie przytwierdzenia do konstrukcji pojazdu.

Takie podejście pozwala zachować spójność z fabrycznymi standardami bezpieczeństwa i uniknąć problemów z nieprawidłowym działaniem pasa.

Zastosowanie w serwisie i naprawach powypadkowych

Zatrzask klamry tylnego pasa bezpieczeństwa po prawej stronie znajduje zastosowanie zarówno przy standardowych naprawach eksploatacyjnych, jak i przy pracach powypadkowych, gdy konieczna jest wymiana elementów związanych z mocowaniem pasów. W pojazdach BMW serii G20/G21 szczególnie ważne jest zachowanie oryginalnej konfiguracji systemu bezpieczeństwa, dlatego wybór fabrycznego rozwiązania jest rekomendowany w profesjonalnych serwisach.

Jeśli w ramach naprawy lub modernizacji wnętrza potrzebujesz także innych elementów związanych z mocowaniem pasów, tapicerką drzwi czy strukturą boczną nadwozia w tym modelu, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Dodatkowe informacje techniczne i porady

Przy pracy z elementami bezpieczeństwa, takimi jak zatrzaski klamer pasów, warto stosować procedury serwisowe zgodne z zaleceniami producenta pojazdu. Dotyczy to w szczególności momentów dokręcania śrub mocujących oraz kontroli poprawności działania mechanizmu blokującego po zakończeniu montażu.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na eksploatację podzespołów w samochodzie – w tym na wpływ stylu jazdy i warunków pracy na trwałość elementów – pomocny może być poradnik dotyczący układów przeniesienia napędu: Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni. Choć dotyczy on innego obszaru technicznego, pokazuje praktyczne podejście do oceny stanu używanych komponentów i ich świadomego doboru.