BMW X3 F25 Drzwi Przednie Lewe Spacegrau Szary Metalik - A52

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

BMW X3 F25 Drzwi Przednie Lewe Spacegrau Szary Metalik - A52 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po lewej stronie z przodu w modelu BMW X3 F25. Utrzymany w fabrycznym kolorze Spacegrau Metallic - A52, pozwala na zachowanie spójnej stylistyki nadwozia oraz ograniczenie zakresu prac lakierniczych przy naprawie powypadkowej lub wymianie skorodowanego elementu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7355803-SCG1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7355803
• Numery zastępowalne: 41517355803, 7355803, 41517238693, 7238693
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Spacegrau Metallic - A52
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X3 F25

Prezentowane drzwi zostały zaprojektowane jako fabryczny element nadwozia BMW X3 F25, z przeznaczeniem na przód po lewej stronie pojazdu. Oznacza to zachowanie właściwej geometrii, punktów mocowania zawiasów, zamka oraz prowadnic szyb, co ułatwia montaż i prawidłowe ustawienie szczelin między elementami karoserii.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta, drzwi współpracują z fabrycznymi uszczelkami, okuciami i osprzętem, co pozwala na precyzyjne odtworzenie pierwotnej sztywności bocznej oraz szczelności nadwozia w obszarze kabiny pasażerskiej.

Kolor Spacegrau Metallic - A52 i aspekt lakierniczy

Fabryczny kolor Spacegrau Metallic - A52 to popularny, elegancki odcień szarego metaliku stosowany w BMW, dobrze komponujący się z linią nadwozia X3 F25. Zastosowanie drzwi w tym samym kodzie lakieru pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres lakierowania do ewentualnego cieniowania sąsiednich elementów, co skraca czas naprawy i zmniejsza koszty serwisowe.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to wygodną bazę do dalszych prac: powierzchnia jest przygotowana pod standardowe procesy przygotowawcze, a zgodność koloru z paletą producenta ułatwia uzyskanie spójnego efektu wizualnego na całym boku pojazdu.

Charakterystyka elementu używanego

Drzwi pochodzą z segmentu używanych części BMW, co stanowi korzystne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących oryginalnych komponentów nadwozia w rozsądnej cenie. Element używany zachowuje fabryczną konstrukcję i charakterystykę materiałową, a jednocześnie pozwala ograniczyć koszty w porównaniu do zakupu nowego panelu.

W praktyce oznacza to, że przy prawidłowym montażu można odtworzyć pierwotną funkcjonalność strefy drzwiowej – w tym prawidłowe domykanie, współpracę z uszczelkami oraz stabilne mocowanie szyb i tapicerki – przy zachowaniu korzystnego stosunku ceny do jakości.

Zastosowanie w naprawach blacharskich i korzyści dla warsztatu

Wymiana kompletnych drzwi przednich po lewej stronie jest często najszybszym rozwiązaniem w przypadku poważniejszych uszkodzeń mechanicznych poszycia, słupka drzwiowego czy krawędzi mocowania zawiasów. Zastosowanie gotowego panelu nadwozia pozwala:

• zredukować czas prostowania i szpachlowania zdeformowanego poszycia,
• ułatwić odtworzenie fabrycznych szczelin między błotnikiem, progiem i tylnymi drzwiami,
• zachować właściwą sztywność konstrukcji bocznej w obszarze kabiny,
• ograniczyć zakres ingerencji w sąsiednie elementy karoserii.

Dla serwisów specjalizujących się w marce BMW to praktyczny sposób na przyspieszenie procesu naprawy przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiego standardu wykonania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację bocznej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia drzwi, ramy czy wzmocnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Wsparcie w doborze części i optymalizacja czasu naprawy

Dobór odpowiednich drzwi do konkretnej wersji BMW X3 F25 wymaga zwrócenia uwagi na umiejscowienie na pojeździe oraz zgodność kolorystyczną z resztą nadwozia. W razie wątpliwości warto skonsultować się z warsztatem lub doradcą technicznym, aby upewnić się, że wybrany element będzie właściwie współpracował z istniejącym osprzętem i wyposażeniem pojazdu.

Aby lepiej zaplanować proces serwisowy i zrozumieć, jak wykorzystanie używanych elementów OEM wpływa na czas postoju auta w serwisie, warto zapoznać się z artykułem Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?, który omawia praktyczne aspekty stosowania oryginalnych komponentów z rynku wtórnego.