Mini F55 Drzwi Tylne Lewe Chili Red Czerwony - 851

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

Mini F55 Drzwi Tylne Lewe Chili Red Czerwony - 851 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po lewej stronie tylnej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Chili Red - 851 pozwala na spójną wizualnie i technicznie wymianę uszkodzonego poszycia bez konieczności dopasowywania zamienników niskiej jakości.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7327449-CHRED
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7327449
• Numery zastępowalne: 41007327449, 7327449
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Chili Red - 851
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia Mini

Prezentowany element został zaprojektowany jako tylne lewe drzwi do nadwozia Mini F55, z zachowaniem fabrycznej geometrii i punktów mocowania. Umiejscowienie na pojeździe w tylnej, lewej części nadwozia zapewnia prawidłowe spasowanie z błotnikiem, progiem, słupkiem oraz uszczelkami, co ułatwia utrzymanie szczelności kabiny i poprawnej pracy zamków oraz zawiasów.

Oryginalna konstrukcja drzwi gwarantuje kompatybilność z fabrycznymi elementami wyposażenia, takimi jak okucia, wiązki, uszczelki czy szyba, co pozwala na wykorzystanie istniejących komponentów z pojazdu, o ile ich stan na to pozwala.

Kolor Chili Red - 851 i aspekty lakiernicze

Fabryczny kolor Chili Red - 851 to charakterystyczny, dynamiczny odcień czerwieni stosowany w modelach Mini, który podkreśla sportowy charakter nadwozia. Zastosowanie drzwi w tym samym kodzie lakieru pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych lub całkowicie je wyeliminować, jeśli pozostałe elementy karoserii zachowały zgodny odcień.

Przy profesjonalnym montażu możliwe jest precyzyjne dopasowanie szczelin i linii nadwozia, co ma znaczenie zarówno estetyczne, jak i aerodynamiczne. W przypadku ewentualnego odświeżenia powłoki lakierniczej lakiernik dysponuje jednoznacznym kodem koloru, co ułatwia przygotowanie mieszanki i uzyskanie spójnego efektu na całym boku pojazdu.

Charakterystyka elementu używanego

Drzwi pochodzą z pojazdu eksploatowanego, co oznacza, że są to części używane, zachowujące oryginalną strukturę i fabryczne przetłoczenia. Tego typu elementy często stanowią korzystne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, gdzie kluczowe jest zachowanie zgodności wymiarowej z nadwoziem oraz ograniczenie kosztów w stosunku do nowych komponentów.

Wybór oryginalnych, używanych drzwi z tej samej wersji nadwozia pozwala zminimalizować ryzyko problemów z regulacją, domykaniem czy pracą zamków, a także ułatwia montaż w standardowych punktach mocowania przewidzianych przez producenta.

Zastosowanie w naprawach blacharskich i modernizacjach

Element sprawdzi się zarówno przy klasycznej naprawie powypadkowej, jak i przy modernizacji bocznej części nadwozia, gdy konieczna jest wymiana całych drzwi zamiast lokalnej naprawy poszycia. Dzięki zachowaniu fabrycznego kształtu i konstrukcji możliwe jest:

• odtworzenie pierwotnej sztywności bocznej strefy nadwozia,
• utrzymanie prawidłowego prowadzenia szyby i uszczelnień,
• zachowanie poprawnej pracy mechanizmów zamykania i blokady,
• łatwiejsze ustawienie geometrii drzwi względem sąsiednich paneli.

Takie podejście jest szczególnie przydatne w pojazdach, w których istotna jest estetyka bocznej linii nadwozia oraz równomierne rozłożenie szczelin między elementami karoserii.

Drzwi i blachy drzwiowe Mini – rozbudowa i kompletacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację bocznej strefy nadwozia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zewnętrzne poszycia, kompletne skrzydła drzwiowe czy wzmocnienia krawędzi, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe Mini.

Dodatkowe wsparcie techniczne i wiedza o Mini

Dla użytkowników zainteresowanych bardziej zaawansowanymi modyfikacjami modeli Mini, w tym wersji Cooper S, pomocny może być materiał omawiający dobór i montaż podzespołów mechanicznych, takich jak turbosprężarki oraz ich integrację z pozostałymi układami pojazdu. Więcej informacji znajdziesz w artykule Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?, który stanowi wartościowe uzupełnienie wiedzy przy planowaniu szerszych prac modernizacyjnych.