Mini F55 Drzwi Lewe Przednie Solaris Orange Pomarańczowy Metalik - C1B

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

Mini F55 Drzwi Lewe Przednie Solaris Orange Pomarańczowy Metalik - C1B to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po lewej stronie z przodu pojazdu. Dzięki fabrycznemu lakierowi Solaris Orange Metallic - C1B zapewnia spójny wygląd karoserii oraz ułatwia dopasowanie kolorystyczne przy naprawach powypadkowych lub renowacyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7327445-SORG
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7327445
• Numery zastępowalne: 41007327445, 7327445
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Solaris Orange Metallic - C1B
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia Mini

Prezentowane drzwi zostały zaprojektowane specjalnie do nadwozia Mini F55 jako element montowany w strefie przedniej, po stronie kierowcy. Konstrukcja jest zgodna z fabrycznymi punktami mocowania zawiasów, zamka oraz uszczelek, co pozwala na precyzyjne spasowanie z błotnikiem, progiem i słupkiem A bez konieczności przeróbek blacharskich.

Umiejscowienie na pojeździe w obszarze Front, Left oznacza, że geometria krawędzi, przetłoczenia oraz linia okna są dopasowane do fabrycznego projektu Mini, co ułatwia zachowanie prawidłowych szczelin między elementami nadwozia oraz ogranicza ryzyko nieszczelności i niepożądanych szumów powietrza podczas jazdy.

Kolor Solaris Orange Metallic - C1B i korzyści lakiernicze

Fabryczny kolor Solaris Orange Metallic - C1B to charakterystyczny, dynamiczny odcień pomarańczowego metaliku stosowany w modelach Mini, który podkreśla nowoczesny i energetyczny charakter auta. Zastosowanie oryginalnego lakieru metalicznego ułatwia dopasowanie barwy do pozostałych paneli nadwozia, co jest szczególnie istotne przy lokalnych naprawach po kolizjach.

Dla warsztatów blacharsko–lakierniczych oznacza to możliwość ograniczenia zakresu lakierowania do niezbędnego minimum lub łatwiejsze wykonanie cieniowania na sąsiednich elementach. W praktyce przekłada się to na oszczędność czasu, materiału lakierniczego oraz bardziej przewidywalny efekt końcowy pod względem odcienia i struktury powłoki.

Charakterystyka elementu używanego

Drzwi pochodzą z pojazdu eksploatowanego, co w praktyce oznacza, że są to części o zachowanej funkcjonalnej strukturze, przeznaczone do ponownego montażu po weryfikacji przez warsztat. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach ekonomicznych, gdy priorytetem jest połączenie rozsądnych kosztów z zachowaniem oryginalnej geometrii nadwozia.

W przypadku elementów z kategorii Drzwi i blachy drzwiowe istotne jest, że używany panel zachowuje fabryczną sztywność i kształt, co ułatwia prawidłowe ustawienie zamka, zawiasów oraz szyb, a także poprawne działanie uszczelek i prowadnic.

Zastosowanie w naprawach blacharskich i renowacyjnych

Ten model drzwi sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy renowacji pojazdów Mini, w których doszło do korozji lub mechanicznego uszkodzenia poszycia. Dzięki fabrycznemu projektowi panel może zostać wykorzystany jako:

• kompletne poszycie boczne w strefie przedniej po lewej stronie,
• baza do dalszych prac lakierniczych przy zmianie koloru pojazdu,
• element wymienny przy rekonstrukcji linii nadwozia po silnych uderzeniach.

Wybór oryginalnych drzwi Mini F55 pozwala zachować spójność konstrukcyjną nadwozia, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla prawidłowego domykania oraz uszczelnienia kabiny.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację bocznej strefy nadwozia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, wzmocnienia czy panele drzwiowe, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe Mini.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Przy planowaniu większych napraw nadwozia lub układu napędowego warto uwzględnić również stan pozostałych podzespołów pojazdu. W przypadku elementów mechanicznych, takich jak skrzynia biegów, pomocne może być zapoznanie się z poradnikiem dotyczącym opłacalności zakupu części używanych oraz zasad ich doboru. Więcej praktycznych informacji znajdziesz w artykule Używana skrzynia biegów – kiedy to się opłaca i o czym musisz pamiętać, który omawia kwestie kompatybilności, różnice między rozwiązaniami manualnymi i automatycznymi oraz aspekty ekonomiczne związane z regeneracją i wymianą podzespołów.