BMW E87 Zaślepka ucha haka zderzaka tył 7117625

BMW E87 Zaślepka ucha haka zderzaka tył 7117625 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do tylnej części zderzaka, odpowiadający za estetyczne i funkcjonalne zamknięcie otworu mocowania haka holowniczego. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z gamy BMW zapewnia właściwe dopasowanie do linii zderzaka oraz spójność wizualną z pozostałymi elementami nadwozia. Kolor Spacegrau Metallic - A52 pozwala na zachowanie jednolitej stylistyki bez konieczności dodatkowego lakierowania (o ile odpowiada aktualnemu kolorowi zderzaka).

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7117625-SCG
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0032634
• Numery zastępowalne: 51120032634, 0032634, 51127117625, 7117625, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Spacegrau Metallic - A52
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Zaślepka ucha haka tylnego zderzaka w BMW serii 1 E87 pełni rolę osłony technicznego punktu mocowania, który wykorzystywany jest wyłącznie podczas holowania lub wyciągania pojazdu. Na co dzień otwór ten powinien być zakryty, aby:

• chronić gniazdo mocowania przed zabrudzeniami i wilgocią,
• utrzymać jednolitą powierzchnię zderzaka,
• ograniczyć ryzyko korozji w rejonie ucha holowniczego,
• zapewnić estetyczny wygląd tylnej części nadwozia.

Właściwie dobrana zaślepka jest szczególnie istotna po naprawach powypadkowych lub wymianie zderzaka, gdy brakuje oryginalnego elementu maskującego.

Kolor i dopasowanie wizualne

Prezentowana zaślepka jest wykonana w kolorze Spacegrau Metallic - A52, stosowanym fabrycznie w palecie lakierów BMW. Dzięki temu, przy zgodności kodu lakieru z pojazdem, możliwe jest zachowanie spójnej powierzchni zderzaka bez widocznych różnic odcienia. To rozwiązanie ogranicza konieczność dodatkowych prac lakierniczych i przyspiesza proces przywracania pojazdu do pełnej sprawności wizualnej.

Element jest przeznaczony do montażu w tylnej części nadwozia, w miejscu fabrycznego ucha holowniczego, co ułatwia szybkie przywrócenie kompletności zderzaka po jego demontażu lub wymianie.

Charakterystyka techniczna i montaż

Zaślepka została zaprojektowana jako część nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, jednak w praktyce pełni funkcję zewnętrznego elementu zderzaka. Konstrukcja przewiduje montaż w oryginalnym gnieździe zderzaka, z wykorzystaniem fabrycznych zaczepów. Dzięki temu:

• montaż nie wymaga przeróbek ani dodatkowych adapterów,
• element zachowuje prawidłową geometrię względem powierzchni zderzaka,
• ograniczone jest ryzyko luzów, wysunięcia lub wypadnięcia zaślepki podczas eksploatacji.

Produkt pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, ale zachowująca parametry funkcjonalne niezbędne do dalszej eksploatacji. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach, w których kluczowe jest połączenie poprawnego dopasowania z kontrolą kosztów.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zaślepki BMW

Zastosowanie oryginalnej zaślepki tylnego ucha haka w BMW E87 pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników, takich jak niedokładne spasowanie czy różnice w odcieniu lakieru. Do głównych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność kształtu i mocowań z oryginalnym zderzakiem BMW E87.
• Spójność kolorystyczna – lakier w odcieniu Spacegrau Metallic - A52 ułatwia zachowanie jednolitego wyglądu tylnej części nadwozia.
• Ochrona punktu holowniczego – zabezpieczenie gniazda przed wpływem czynników zewnętrznych.
• Estetyczne wykończenie – zamknięcie otworu w zderzaku poprawia wizualny odbiór pojazdu po naprawie.

Rozszerzenie napraw nadwozia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, wzmocnienia czy panele zewnętrzne, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Dla użytkowników, którzy równolegle realizują prace serwisowe w innych układach pojazdu, pomocny może być praktyczny poradnik dotyczący diagnostyki i doboru komponentów po numerach katalogowych – szczególnie w przypadku elementów eksploatacyjnych. W takim przypadku warto zapoznać się z artykułem Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia m.in. zasady doboru części po numerach OEM oraz dobre praktyki serwisowe.