Ford Focus Mk3 Mechanizm Klamki Drzwi Tył Lewy Płytka BM51-A224A37-CJ

Ford Focus Mk3 Mechanizm klamki drzwi tył lewy płytka to precyzyjny element z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do pracy w tylnej, lewej strefie nadwozia. Zaprojektowany jako część oryginalnej konstrukcji Forda, zapewnia prawidłowe przeniesienie ruchu klamki i stabilną współpracę z zamkiem drzwiowym. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność drzwi bez kompromisów w dopasowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1937138
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1937138
• Numery zastępowalne: BM51-A224A37-CJ, BM51A224A37CJ, 1937138
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Mechanizm został przygotowany specjalnie do montażu w tylnej, lewej części nadwozia, co gwarantuje właściwą współpracę z konstrukcją drzwi Forda Focus Mk3. Umiejscowienie na pojeździe: tył lewa oznacza, że element jest zoptymalizowany pod kątem geometrii zawiasów, prowadnic oraz układu zamka w tej konkretnej strefie. Dzięki temu użytkownik zyskuje:

• pewne otwieranie i zamykanie drzwi od strony pasażera z tyłu,
• stabilne połączenie klamki z mechanizmem zamka,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy drzwi.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Mechanizm klamki drzwi tył lewy płytka został opracowany przez markę Ford jako element konstrukcyjnie zgodny z fabrycznymi standardami nadwozia Focusa trzeciej generacji. Oznacza to odpowiednie rozmieszczenie punktów mocowania, właściwy kształt płytki oraz kompatybilność z seryjnymi klamkami i zamkami stosowanymi w tym modelu. Do kluczowych zalet technicznych należą:

• fabryczne dopasowanie do struktury drzwi,
• zachowanie poprawnej geometrii pracy cięgien i dźwigni,
• możliwość montażu w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu bez przeróbek. Dzięki temu mechanizm jest szczególnie korzystnym wyborem przy naprawach powypadkowych, wymianie po uszkodzeniu mechanicznym lub przywracaniu pełnej funkcjonalności drzwi po długotrwałej eksploatacji.

Stan i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowany element pochodzi z grupy części używanych Ford, co pozwala połączyć rozsądny koszt naprawy z zachowaniem oryginalnej konstrukcji. W praktyce oznacza to, że mechanizm był już eksploatowany, ale nadal nadaje się do dalszego użytkowania po prawidłowym montażu. Zastosowanie używanego mechanizmu klamki drzwi tył lewy płytka w Fordzie Focus Mk3 pozwala:

• utrzymać spójność z fabrycznym systemem zamykania,
• ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem charakterystycznych dla zamienników,
• zredukować koszt naprawy przy zachowaniu odpowiedniej funkcjonalności.

Zastosowanie w układzie drzwi i blach drzwiowych

Jako element z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, mechanizm klamki współpracuje bezpośrednio z poszyciem drzwi, zamkiem, klamką zewnętrzną i wewnętrzną oraz pozostałymi komponentami odpowiedzialnymi za komfortowe użytkowanie tylnej lewej strefy nadwozia. Prawidłowo dobrany i zamontowany mechanizm ogranicza luzy, poprawia kulturę pracy klamki oraz wpływa na wygodę codziennego korzystania z pojazdu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, wzmocnienia czy kompletne konstrukcje drzwi, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe Ford.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Aby w pełni wykorzystać potencjał tego mechanizmu, warto zadbać o staranny montaż oraz kontrolę współpracujących elementów drzwi. Zaleca się, aby przed instalacją sprawdzić stan zamka, klamki oraz prowadnic, a także zweryfikować poprawność ustawienia drzwi względem nadwozia. Takie podejście pozwoli uzyskać płynną pracę układu otwierania i zamykania oraz ograniczyć konieczność ponownych regulacji. Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na budowę i serwisowanie zaawansowanych układów w nowoczesnych samochodach, pomocny może być artykuł opisujący różne rozwiązania napędów na cztery koła – xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW. Choć dotyczy innego obszaru technicznego, pokazuje podejście producentów do projektowania i eksploatacji kluczowych systemów pojazdu.