BMW E60 E61 Poduszka Stabilizatora 6764113

BMW E60 E61 Poduszka Stabilizatora 6764113 to element z kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, przeznaczony do pracy w przedniej części zawieszenia. Odpowiada za stabilne podparcie drążka stabilizatora, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie i bezpieczne zachowanie samochodu BMW serii 5 E60/E61.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6764113
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6764113
• Numery zastępowalne: 31356764113, 6764113
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Poduszka stabilizatora w modelach BMW E60/E61 pracuje w newralgicznym punkcie układu jezdnego, w przedniej części pojazdu. Jej zadaniem jest tłumienie drgań drążka stabilizatora oraz utrzymanie jego właściwego położenia względem ramy nadwozia i wsporników. Dzięki temu ogranicza przechyły nadwozia na zakrętach i pomaga zachować stabilność toru jazdy.

Element ten jest szczególnie istotny w samochodach o masywnej konstrukcji, takich jak BMW serii 5, gdzie precyzja prowadzenia i sztywność zawieszenia mają bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo jazdy.

Budowa i dopasowanie do BMW

Oferowana poduszka stabilizatora jest częścią przeznaczoną do zastosowania w przednim zawieszeniu BMW. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby współpracować z fabrycznymi podłużnymi częściami ramy nadwozia i wspornikami, zapewniając:

• stabilne mocowanie drążka stabilizatora w osi przewidzianej przez producenta,
• prawidłową pracę zawieszenia przy obciążeniach dynamicznych i statycznych,
• ograniczenie luzów i stuków wynikających ze zużycia elementów gumowo-metalowych.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii mocowania, poduszka pozwala utrzymać fabryczne charakterystyki prowadzenia BMW E60/E61, bez konieczności modyfikacji innych elementów układu.

Charakterystyka użytkowa i zalety montażu

Wymiana poduszki stabilizatora w przedniej części zawieszenia jest jednym z kluczowych etapów przy regeneracji układu jezdnego. Zastosowanie tego elementu pozwala na:

• zwiększenie sztywności poprzecznej nadwozia podczas pokonywania zakrętów,
• redukcję hałasów i drgań przenoszonych z zawieszenia do kabiny,
• utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu przy gwałtownych manewrach,
• poprawę komfortu jazdy na nierównościach dzięki właściwej pracy drążka stabilizatora.

Poduszka stabilizatora jako element z grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników współpracuje z pozostałymi komponentami zawieszenia, tworząc spójny układ odpowiedzialny za przenoszenie obciążeń i stabilizację nadwozia.

Stan i zastosowanie serwisowe

Prezentowana poduszka stabilizatora jest częścią używaną, co czyni ją atrakcyjnym rozwiązaniem dla użytkowników poszukujących rozsądnego kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem właściwej charakterystyki zawieszenia. Może być stosowana jako zamiennik w trakcie:

• regeneracji przedniego zawieszenia w BMW E60/E61,
• usuwania luzów i stuków w okolicy drążka stabilizatora,
• przywracania fabrycznego prowadzenia po przebiegach, które spowodowały zużycie elementów gumowych.

Dzięki zachowaniu zgodności z konstrukcją BMW, montaż przebiega w sposób zbliżony do fabrycznego, bez konieczności ingerencji w inne podłużne części ramy nadwozia i wsporniki.

Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki BMW – dobór i rozszerzenie oferty

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki BMW, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: podłużne części ramy nadwozia i wsporniki BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór komponentów konstrukcyjnych dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Jak optymalizować koszty napraw przy używanych częściach

Stosowanie używanych elementów zawieszenia, takich jak poduszka stabilizatora, to sprawdzony sposób na ograniczenie kosztów serwisu przy zachowaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. Warto przy tym korzystać z doświadczeń innych marek i segmentów rynku. Więcej o tym, jak rozsądnie wykorzystywać części używane i zamienne w popularnych samochodach, przeczytasz w artykule: Naprawa Volkswagena za grosze – jak oszczędzać na oryginalnych częściach samochodowych. Choć tekst dotyczy Volkswagena, opisane tam zasady doboru i weryfikacji części można z powodzeniem odnieść również do serwisowania BMW.