Volkswagen VW Amarok NF Śruba Mimośrodowa Trzpień Wahacza WHT011003

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Volkswagen VW Amarok NF Śruba Mimośrodowa Trzpień Wahacza to precyzyjny element z grupy Blokady do felg, śruby, nakrętki i trzpienie, zaprojektowany specjalnie z myślą o układzie zawieszenia w modelu Amarok NF. Odpowiada za stabilne połączenie wahacza z elementami mocującymi oraz umożliwia właściwe ustawienie geometrii, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie pojazdu i równomierne zużycie opon.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: WHT011003
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: WHT011003
• Numery zastępowalne: WHT011003, WHT 011 003
• Kategoria: Blokady do felg, śruby, nakrętki i trzpienie

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu Amaroka NF

Opisywana śruba mimośrodowa pełni kluczową rolę w precyzyjnym mocowaniu trzpienia wahacza w układzie zawieszenia Volkswagena Amarok NF. Dzięki mimośrodowej konstrukcji umożliwia regulację ustawienia elementów zawieszenia w określonym zakresie, co jest istotne przy ustawianiu zbieżności oraz korygowaniu geometrii po naprawach mechanicznych lub eksploatacyjnych.

Stosowanie dedykowanego rozwiązania od Volkswagen pozwala zachować zgodność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi, co ma znaczenie zarówno dla trwałości elementów metalowo–gumowych, jak i dla stabilności prowadzenia pojazdu w warunkach drogowych oraz terenowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego trzpienia wahacza

Wybór oryginalnego trzpienia wahacza ze śrubą mimośrodową do Amaroka NF zapewnia:

• odpowiednie dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania w zawieszeniu,
• spójność z parametrami geometrii przewidzianymi przez producenta,
• stabilne przenoszenie obciążeń z wahacza na nadwozie,
• możliwość prawidłowej regulacji ustawienia kół po serwisie zawieszenia.

Dzięki temu układ jezdny zachowuje przewidywalne reakcje, a kierowca otrzymuje czytelne informacje zwrotne z przedniej osi, co jest szczególnie ważne w pojeździe użytkowym takim jak Amarok NF.

Charakterystyka produktu i stan

Element pochodzi z linii oryginalnych komponentów Volkswagen, co oznacza zgodność z fabryczną specyfikacją wymiarową oraz materiałową przewidzianą dla tego modelu. Produkt jest oferowany w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną wymianę zużytego lub uszkodzonego elementu przy zachowaniu właściwego dopasowania do układu zawieszenia.

Śruba mimośrodowa wraz z trzpieniem wahacza jest przeznaczona do montażu przez warsztaty posiadające doświadczenie w obsłudze zawieszeń pojazdów użytkowych, gdzie wymagana jest kontrola i ewentualna korekta geometrii po każdej ingerencji w elementy mocujące.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

W praktyce serwisowej ten typ elementu stosuje się najczęściej przy:

• wymianie wahacza lub jego tulei,
• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych zawieszenia,
• korektach geometrii po intensywnej eksploatacji w terenie,
• przywracaniu fabrycznych ustawień po kolizjach lub uderzeniach w przeszkody.

Dobór właściwego trzpienia wahacza ze śrubą mimośrodową jest istotny dla zachowania równomiernego kontaktu opony z nawierzchnią, co wpływa na przyczepność, skuteczność hamowania oraz komfort jazdy. Zastosowanie komponentu z tej samej grupy konstrukcyjnej, co fabrycznie montowany, ogranicza ryzyko luzów i niepożądanych odkształceń w punktach mocowania.

Rozszerzenie modernizacji w obrębie mocowań kół

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy mocowania kół w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak śruby, nakrętki czy trzpienie mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Blokady do felg, śruby, nakrętki i trzpienie Volkswagen.

Dla użytkowników zainteresowanych tematyką napraw z wykorzystaniem komponentów oryginalnych i używanych, dodatkowych informacji o podejściu do serwisu z użyciem części OEM dostarcza artykuł: Łańcuch rozrządu BMW N47 – typowa awaria i naprawa z użyciem oryginalnych części BMW, który omawia praktyczne aspekty doboru i eksploatacji elementów pochodzących z demontażu.