Jaguar XF X260 Kratka Nawiewu Przednia Zewnętrzna Prawa GX63-018B08-AC

Jaguar XF X260 Kratka Nawiewu Przednia Zewnętrzna Prawa to oryginalny element układu wentylacji, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części nadwozia. Precyzyjnie dopasowana konstrukcja kratki pozwala zachować spójny wygląd pasa przedniego oraz zapewnia prawidłowy przepływ powietrza do komory nawiewu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób technicznie poprawny odtworzyć fabryczną geometrię nadwozia i układu nawiewu w swoim Jaguarze.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: GX63-018B08-A
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: GX63-018B08-A
• Numery zastępowalne: GX63-018B08-A, GX63018B08A, GX63-018B08-AC, GX63018B08AC
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Deski rozdzielcze

Przeznaczenie i funkcja kratki nawiewu

Kratka nawiewu w modelu Jaguar XF X260 odpowiada za kierunkowanie strumienia powietrza w przedniej części pojazdu oraz ochronę kanałów nawiewu przed zanieczyszczeniami z zewnątrz. Element montowany jest w obszarze przód – prawa strona, co ma znaczenie przy doborze właściwej części do konkretnej wersji nadwozia. Odpowiednio dobrana kratka pozwala:

• utrzymać spójny, fabryczny wygląd przedniego pasa Jaguara,
• zapewnić stabilne mocowanie w obrębie struktury nadwozia,
• zachować prawidłowy przepływ powietrza do układu wentylacji.

Budowa i dopasowanie do Jaguar XF X260

Element został zaprojektowany jako część oryginalnego wyposażenia marki Jaguar, co przekłada się na właściwe spasowanie z pozostałymi komponentami z grupy Deski rozdzielcze oraz elementami przodu pojazdu. Geometria mocowań i kształt kratki są dostosowane do specyficznej linii nadwozia modelu XF X260, dzięki czemu montaż przebiega w sposób przewidywalny i powtarzalny. W praktyce oznacza to, że:

• nie ma potrzeby ingerencji w konstrukcję przodu pojazdu,
• zachowana jest kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania,
• łatwiej utrzymać równą linię szczelin pomiędzy sąsiadującymi elementami.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana kratka nawiewu jest częścią używaną, co w praktyce pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie korzystny przy naprawach powypadkowych lub punktowej wymianie uszkodzonych elementów przodu pojazdu, gdzie liczy się zgodność z fabrycznym projektem i rozsądny budżet. Wybór używanego elementu OEM do Jaguara pozwala często lepiej dopasować kolorystykę i fakturę do pozostałych części nadwozia niż w przypadku zamienników, co ma znaczenie dla estetyki całego przodu auta.

Korzyści z zastosowania oryginalnej kratki nawiewu

Zastosowanie oryginalnej kratki nawiewu w Jaguar XF X260 po prawej stronie przodu pojazdu zapewnia szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnej linii nadwozia i prawidłowych szczelin między elementami.
• Spójność z układem nawiewu – kratka współpracuje z fabrycznymi kanałami powietrznymi, co sprzyja stabilnym parametrom przepływu.
• Optymalizacja kosztów naprawy – używany element OEM pozwala ograniczyć wydatki przy zachowaniu wysokiej jakości wykonania.

Integracja z pozostałymi elementami deski rozdzielczej

Kratka nawiewu jest częścią grupy Deski rozdzielcze, dlatego jej prawidłowe dobranie ma znaczenie nie tylko dla wyglądu zewnętrznego, ale również dla poprawnej współpracy z wewnętrznym układem wentylacji. Właściwe spasowanie z kanałami powietrznymi i elementami zabudowy przodu ogranicza ryzyko niepożądanych dźwięków, nieszczelności oraz problemów z dystrybucją powietrza do wnętrza pojazdu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu i przedniej części wnętrza w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kratki nawiewu wewnętrzne, maskownice czy panele ozdobne, sprawdź dostępne części w kategorii Deski rozdzielcze Jaguar. Aby lepiej zaplanować budżet serwisowy i porównać opłacalność stosowania elementów używanych w różnych markach, warto zapoznać się z analizą kosztów napraw i trwałości jednostek napędowych – praktyczne informacje znajdziesz w artykule Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw.