Land Rover Evoque L538 Tylny Kanał Powietrza LR025069

Land Rover Evoque L538 Tylny Kanał Powietrza to oryginalny element układu nawiewu, przeznaczony do montażu w tylnej części kabiny. Zapewnia on stabilne prowadzenie strumienia powietrza z deski rozdzielczej do tylnej strefy pasażerskiej, wspierając komfort termiczny i prawidłową pracę klimatyzacji. Używany komponent OEM pozwala na technicznie poprawną naprawę bez ingerencji w fabryczną konstrukcję wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BJ32-113B12-BB
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BJ32-113B12-BB
• Numery zastępowalne: BJ32113B12BB, BJ32-113B12-BB, LR025069
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Deski rozdzielcze

Przeznaczenie i funkcja w układzie nawiewu

Tylny kanał powietrza w modelu Evoque L538 odpowiada za dystrybucję powietrza do tylnej części kabiny, współpracując z centralnym układem wentylacji zabudowanym w obrębie Deski rozdzielcze. Prawidłowo dobrany element gwarantuje:

• spójne prowadzenie przewodów nawiewu w tunelu środkowym lub pod deską,
• ograniczenie strat przepływu powietrza na połączeniach,
• utrzymanie fabrycznej geometrii układu HVAC,
• stabilne mocowanie względem sąsiednich elementów wnętrza. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii kanału układ klimatyzacji i ogrzewania może pracować w parametrach przewidzianych przez producenta, bez konieczności adaptacji czy przeróbek.

Budowa i dopasowanie do Land Rover Evoque L538

Element został zaprojektowany specjalnie dla platformy Evoque L538, co przekłada się na precyzyjne spasowanie z deską rozdzielczą oraz pozostałymi komponentami tunelu środkowego i tylnej części wnętrza. Konstrukcja kanału uwzględnia:

• prowadzenie powietrza w osi pojazdu do tylnej strefy pasażerskiej,
• dedykowane punkty mocowania do fabrycznych uchwytów,
• kształt zoptymalizowany pod kątem przepływu i ograniczenia hałasu. Takie rozwiązanie minimalizuje ryzyko rezonansów, niepożądanych szumów oraz nieszczelności, które mogłyby wystąpić przy zastosowaniu elementów nieoryginalnych lub niedopasowanych wymiarowo.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Tylny kanał powietrza jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w obszarze pomiędzy deską rozdzielczą a przestrzenią dla pasażerów z tyłu. Jego lokalizacja wymaga zachowania odpowiedniej kolejności demontażu i montażu elementów wnętrza, szczególnie w rejonie tunelu środkowego oraz dolnych osłon deski. W praktyce montażowej istotne jest:

• zachowanie szczelności na wszystkich złączach kanału,
• kontrola poprawnego ułożenia względem fabrycznych prowadnic,
• sprawdzenie swobodnego przepływu powietrza po zakończeniu montażu. Odpowiednio zamontowany kanał przywraca pełną funkcjonalność nawiewu na tył, bez wpływu na ergonomię i estetykę wnętrza.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Prezentowany tylny kanał powietrza to używany komponent oryginalny Land Rover, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów dopasowania i kompatybilności z układem nawiewu w Evoque L538. W odróżnieniu od zamienników, element OEM jest projektowany pod konkretny model, dzięki czemu:

• eliminuje konieczność przeróbek mocowań,
• utrzymuje zgodność z fabrycznym przebiegiem przewodów,
• pozwala na bezproblemową integrację z istniejącą deską rozdzielczą. Wybór oryginalnego kanału jest szczególnie istotny przy naprawach po kolizjach, ingerencjach w instalację HVAC lub modernizacjach wnętrza, gdzie liczy się powtarzalność i przewidywalność efektu.

Integracja z kategorią Deski rozdzielcze Land Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu i tunelu środkowego w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kanały nawiewu, wsporniki czy osłony powiązane z panelem przednim, sprawdź dostępne części w kategorii Deski rozdzielcze Land Rover.

Wsparcie techniczne i dobór używanych komponentów

Przy doborze używanych elementów układu nawiewu i wnętrza warto zwrócić uwagę na zgodność konstrukcyjną, stan połączeń oraz sposób wcześniejszej eksploatacji pojazdu dawcy. Dodatkowe informacje na temat różnic konstrukcyjnych między elementami seryjnymi a komponentami o zmienionej charakterystyce pracy, a także praktyczne wskazówki dotyczące zakupu używanych części, znajdziesz w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?.