BMW E90 E91 E93 Popielniczka Przód 7078571

BMW E90 E91 E93 Popielniczka Przód to oryginalny element wnętrza z grupy Deski rozdzielcze, przeznaczony do montażu w przedniej części kabiny. Zaprojektowany specjalnie dla serii BMW E90, E91 oraz E93, zapewnia spójny wygląd kokpitu, wygodny dostęp dla kierowcy i pasażera oraz estetyczne wykończenie konsoli środkowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7132380
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7078571
• Numery zastępowalne: 7078571, 51167132380, 7132380, 51167129555, 7129555, 51167078571
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Deski rozdzielcze

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E90, E91, E93

Prezentowana popielniczka jest elementem przeznaczonym do montażu w przedniej części deski rozdzielczej w modelach BMW serii 3 generacji E90, E91 oraz E93. Dzięki fabrycznemu projektowi zachowuje linię stylistyczną kokpitu, pasuje do oryginalnych mocowań i współgra z pozostałymi elementami konsoli środkowej.

Umiejscowienie w obszarze kierowcy i pasażera przedniego rzędu zapewnia wygodny dostęp, a jednocześnie pozwala utrzymać porządek w kabinie. Element jest zgodny z fabryczną koncepcją ergonomii BMW, co ułatwia montaż i codzienne użytkowanie.

Budowa i funkcja w obrębie deski rozdzielczej

Popielniczka przednia pełni funkcję praktycznego schowka na drobne odpady lub akcesoria, jednocześnie estetycznie domykając przestrzeń w konsoli. Konstrukcja jest zintegrowana z panelem deski rozdzielczej, dzięki czemu po zamknięciu tworzy jednolitą powierzchnię z pozostałymi elementami wnętrza.

Jako część z grupy Deski rozdzielcze, element wpływa na ogólną prezencję kokpitu – jego prawidłowe dopasowanie minimalizuje szczeliny, skrzypienia i niepożądane luzy, co przekłada się na komfort akustyczny oraz wizualny we wnętrzu pojazdu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana popielniczka to część używana, pochodząca z demontażu, co pozwala zachować oryginalną specyfikację BMW przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy lub renowacji wnętrza. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy:

• naprawie uszkodzonej lub zużytej popielniczki w przedniej części kokpitu,
• przywracaniu fabrycznego wyglądu deski rozdzielczej po kolizji lub ingerencji w konsolę,
• kompletowaniu brakujących elementów wnętrza po wcześniejszych modyfikacjach.

Wybór oryginalnego, używanego elementu pozwala zachować spójność kolorystyczną i materiałową z pozostałymi komponentami wnętrza, co jest istotne przy precyzyjnych naprawach wizualnych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej popielniczki BMW

Zastosowanie fabrycznej popielniczki w przedniej części deski rozdzielczej BMW serii 3 E90/E91/E93 zapewnia:

• pewne dopasowanie do fabrycznych mocowań – brak konieczności przeróbek czy dopasowywania elementu,
• spójność stylistyczną z pozostałymi komponentami kokpitu,
• zachowanie ergonomii przewidzianej przez producenta,
• możliwość ekonomicznej naprawy wnętrza przy zachowaniu oryginalnego charakteru auta.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to krótszy czas montażu, mniejsze ryzyko problemów z dopasowaniem oraz przewidywalny efekt końcowy po zakończonej naprawie.

Strefa montażu i powiązane elementy wnętrza

Popielniczka montowana jest w przedniej strefie kokpitu, w bezpośrednim sąsiedztwie innych komponentów deski rozdzielczej, takich jak panele sterowania, schowki czy elementy wykończeniowe konsoli środkowej. Prawidłowy montaż wpływa na stabilność całego modułu środkowego oraz komfort użytkowania przełączników i schowków w tym obszarze.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele konsoli, maskownice czy schowki, sprawdź dostępne części w kategorii Deski rozdzielcze BMW.

Wsparcie techniczne i optymalizacja kosztów napraw

Przy planowaniu napraw wnętrza lub innych podzespołów samochodu warto brać pod uwagę wpływ używanych części na całkowity koszt serwisu. Dobór odpowiednich komponentów, takich jak oryginalne elementy kokpitu BMW, pozwala często znacząco obniżyć wydatki przy zachowaniu wysokiej jakości naprawy. Więcej o optymalizacji kosztów serwisowych z wykorzystaniem części używanych znajdziesz w artykule Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw, który pokazuje, jak świadomie podchodzić do doboru podzespołów w różnych samochodach.