Ford Fiesta Mk7 Dysza Nawiewu Deski Rozdzielczej Lewa Prawa 8A6H-A018B09-AB

Ford Fiesta Mk7 Dysza nawiewu deski rozdzielczej lewa prawa to oryginalny element układu wentylacji wnętrza, przeznaczony do montażu po lewej i prawej stronie kokpitu. Zapewnia precyzyjne kierowanie strumienia powietrza na szybę i do kabiny, co poprawia komfort jazdy oraz czytelność szyb w różnych warunkach pogodowych. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do deski rozdzielczej Forda Fiesta Mk7 montaż jest przewidywalny i technicznie uporządkowany, bez konieczności przeróbek.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1682802
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1682802
• Numery zastępowalne: 8A6H-A018B09-AB38QA, 8A6HA018B09AB38QA, 1682802, 8A6H-A018B09-AB, 8A6HA018B09AB
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa, Lewa
• Kategoria: Deski rozdzielcze

Przeznaczenie i funkcja w układzie wentylacji

Prezentowana dysza nawiewu jest elementem z grupy Deski rozdzielcze, odpowiedzialnym za końcowy rozdział powietrza z układu wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji. Umiejscowienie po lewej i prawej stronie deski pozwala na równomierne rozprowadzenie powietrza w strefie kierowcy i pasażera, co wpływa na stabilne warunki termiczne w kabinie oraz skuteczniejsze odparowywanie szyb. Element został zaprojektowany specjalnie do wnętrza Forda Fiesta Mk7, dzięki czemu zachowuje spójność stylistyczną kokpitu oraz prawidłowe spasowanie z pozostałymi komponentami deski rozdzielczej. Odpowiednio wyprofilowane kanały i żaluzje nawiewu umożliwiają wygodną regulację kierunku strumienia powietrza.

Budowa i dopasowanie do deski rozdzielczej

Dysza nawiewu współpracuje z fabrycznymi kanałami powietrznymi, tworząc szczelne połączenie z układem wentylacji. Konstrukcja przewiduje montaż po prawej i lewej stronie deski rozdzielczej, co ułatwia serwis i ewentualną wymianę pojedynczego elementu bez ingerencji w pozostałe części kokpitu. Oryginalne mocowania i geometria obudowy pozwalają na stabilne osadzenie dyszy w otworze deski, minimalizując ryzyko luzów, trzasków czy niepożądanych dźwięków podczas jazdy. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne sprzyjają również utrzymaniu odpowiedniej sztywności całego panelu nawiewu.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej

Oferowana dysza nawiewu pochodzi z oryginalnej linii Ford i jest elementem używanym, co oznacza, że była wcześniej eksploatowana w pojeździe. Tego typu komponent, przy zachowaniu poprawnej geometrii i sprawnych mechanizmów regulacji, zachowuje pełną funkcjonalność w zakresie kierowania strumieniem powietrza oraz integracji z deską rozdzielczą. Zastosowanie oryginalnej, używanej części w Fordzie Fiesta Mk7 pozwala na utrzymanie fabrycznego wyglądu wnętrza, a jednocześnie ogranicza koszty naprawy w porównaniu z zakupem nowego elementu. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy kompleksowych pracach wewnątrz kabiny, gdzie liczy się zarówno dopasowanie wizualne, jak i techniczne.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy nawiewu

Wybór tej dyszy nawiewu do Forda Fiesta Mk7 zapewnia szereg praktycznych korzyści:

• fabryczne dopasowanie do deski rozdzielczej, bez konieczności modyfikacji kokpitu,
• spójny wygląd wnętrza dzięki zgodności z oryginalnym projektem Forda,
• stabilne mocowanie i poprawna współpraca z kanałami powietrznymi,
• możliwość precyzyjnej regulacji kierunku nawiewu w strefie kierowcy i pasażera. Dzięki tym cechom element dobrze sprawdza się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonej dyszy, jak i przy pracach związanych z renowacją lub rekonfiguracją deski rozdzielczej. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu i układu nawiewu w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kratki nawiewu centralnego, boczne wyloty powietrza czy maskownice panelu, sprawdź dostępne części w kategorii Deski rozdzielcze Ford. Aby lepiej zaplanować zakres prac serwisowych w swoim aucie i świadomie podejmować decyzje dotyczące doboru elementów używanych, warto zapoznać się z poradnikiem na temat porównania rozwiązań seryjnych i modyfikowanych – szczegóły znajdziesz w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?.