Mercedes W176 W246 Czujnik Ciśnienia Powietrza MAP A6079053500

Mercedes W176 W246 Czujnik Ciśnienia Powietrza MAP A6079053500 to element z kategorii czujniki wlotu powietrza i paliwa, przeznaczony do precyzyjnego pomiaru ciśnienia w kolektorze dolotowym. Stabilny odczyt wartości MAP wspiera prawidłową pracę sterownika silnika, co przekłada się na równą pracę jednostki napędowej, lepszą reakcję na gaz oraz ograniczenie zużycia paliwa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6079053500
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6079053500
• Numery zastępowalne: A6079053500, A 607 905 35 00, 223653394R, H8200758731, A2C82297400, BG
• Kategoria: Czujniki wlotu powietrza i paliwa

Przeznaczenie i funkcja czujnika MAP

Czujnik ciśnienia powietrza MAP w modelach Mercedes W176 oraz W246 odpowiada za monitorowanie ciśnienia w układzie dolotowym i przekazywanie tych danych do sterownika silnika. Na ich podstawie ECU dobiera dawkę paliwa oraz kąt zapłonu, co ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika, dynamikę oraz emisję spalin.

Sprawny czujnik MAP pomaga ograniczyć objawy takie jak spadek mocy, nierówne obroty, zwiększone spalanie czy przechodzenie jednostki w tryb awaryjny. Wymiana zużytego elementu na oryginalny czujnik z grupy Mercedes pozwala przywrócić prawidłowe parametry pracy układu dolotowego bez konieczności ingerencji w oprogramowanie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika Mercedes

Wybór oryginalnego czujnika z kategorii czujniki wlotu powietrza i paliwa zapewnia dopasowanie do instalacji elektrycznej oraz charakterystyki pracy sterownika silnika stosowanego w Mercedesach W176 i W246. Dzięki temu:

• zachowana jest właściwa charakterystyka sygnału napięciowego w całym zakresie ciśnień roboczych,
• sterownik otrzymuje stabilne dane wejściowe, co ułatwia precyzyjne sterowanie dawką paliwa,
• zmniejsza się ryzyko błędów diagnostycznych związanych z nieprawidłowym odczytem ciśnienia,
• utrzymana jest zgodność z fabrycznymi mapami wtrysku i zapłonu.

Element z tej grupy jest szczególnie istotny w silnikach turbodoładowanych, gdzie dokładny pomiar ciśnienia doładowania ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i trwałości jednostki napędowej.

Charakterystyka produktu i dopasowanie

Oferowany czujnik należy do kategorii czujniki wlotu powietrza i paliwa, co oznacza, że współpracuje bezpośrednio z układem dolotowym oraz sterowaniem mieszanką paliwowo-powietrzną. Konstrukcja zintegrowana z króćcem pomiarowym i złączem elektrycznym umożliwia montaż w przewidzianym przez producenta miejscu bez konieczności przeróbek instalacji.

Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia weryfikację kompatybilności po numerze fabrycznym lub katalogowym. Dzięki temu można precyzyjnie dobrać czujnik do konkretnej wersji silnikowej, minimalizując ryzyko montażu niewłaściwego elementu.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Czujnik oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu dolotowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu element jest często wybierany jako zamiennik w sytuacjach, gdy dotychczasowy czujnik generuje błędy w sterowniku, powoduje problemy z rozruchem lub niestabilną pracę na biegu jałowym.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę gniazda montażowego, uszczelnienia oraz złącza elektrycznego, a po instalacji – weryfikację parametrów pracy w testerze diagnostycznym. Prawidłowo działający czujnik MAP powinien zapewnić spójność odczytów ciśnienia z wartościami referencyjnymi zapisanymi w sterowniku.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeżeli interesują Cię inne czujniki wlotu powietrza i paliwa Mercedes, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: czujniki wlotu powietrza i paliwa Mercedes. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów współpracujących z układem dolotowym i paliwowym tej marki.

Przy diagnozowaniu problemów z zasilaniem silnika oraz doborem elementów po numerach fabrycznych pomocny może być nasz poradnik serwisowy: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Artykuł omawia m.in. zasady doboru komponentów po numerach OEM oraz podstawy diagnostyki układu zasilania.