Mercedes W176 Wąż Korek Wlewu Oleju Silnika M133 Benzyna A45 A2700100001

Mercedes W176 Wąż Korek Wlewu Oleju Silnika M133 Benzyna A45 to oryginalny element układu zasilania i odmy, przeznaczony do jednostek benzynowych serii M133 w modelu A45 AMG. Dzięki fabrycznej geometrii oraz dopasowaniu do specyficznej konstrukcji silnika zapewnia stabilne prowadzenie oparów oleju i szczelne zamknięcie wlewu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują pewnej kompatybilności z fabrycznym układem i chcą zachować seryjne parametry pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1330100470
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1330100470
• Numery zastępowalne: A1330100470, A 133 010 04 70, A 270 010 00 01
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Czujniki wlotu powietrza i paliwa

Przeznaczenie i funkcja w układzie silnika

Prezentowany wąż z korkiem wlewu oleju pracuje w obszarze głowicy silnika M133, obsługując jednostkę benzynową w modelu A45. Jego zadaniem jest prowadzenie oparów oleju oraz zapewnienie szczelnego zamknięcia wlewu, co ogranicza ryzyko wycieków i niekontrolowanego przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza silnika. Prawidłowo dobrany element tego typu wspiera stabilną pracę układu smarowania oraz pomaga utrzymać właściwe warunki ciśnieniowe w obrębie pokrywy zaworów.

Budowa i dopasowanie do jednostki M133

Wąż zintegrowany z korkiem wlewu oleju został zaprojektowany specjalnie pod architekturę silnika M133, z uwzględnieniem przebiegu przewodów, punktów mocowania oraz geometrii pokrywy zaworów. Odpowiednio uformowany przekrój i długość przewodu ułatwiają montaż w komorze silnika, minimalizując naprężenia i ryzyko przetarć podczas eksploatacji. Zastosowane rozwiązanie konstrukcyjne pozwala na pewne osadzenie korka w gnieździe wlewu, co sprzyja utrzymaniu szczelności układu przy typowych obciążeniach termicznych i ciśnieniowych w silniku benzynowym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu

Zastosowanie oryginalnego węża z korkiem wlewu oleju w silniku M133 przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki przepływu oparów oleju w obrębie jednostki napędowej,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności w okolicy wlewu oleju,
• pewne dopasowanie do seryjnych punktów mocowania w komorze silnika,
• spójność z pozostałymi elementami układu zasilania i odmy w wersji benzynowej.

Dla użytkowników A45 AMG oznacza to przewidywalne zachowanie silnika oraz łatwiejszą diagnostykę ewentualnych usterek, ponieważ układ pozostaje zgodny z fabryczną konfiguracją. Wybór takiego komponentu jest szczególnie korzystny przy serwisie jednostek o wyższej mocy, gdzie stabilność pracy układu olejowego ma istotne znaczenie dla trwałości podzespołów.

Zastosowanie w pojazdach benzynowych

Element został przewidziany do współpracy z układem zasilania w silnikach zasilanych benzyną, co ma znaczenie zarówno dla odporności materiałowej, jak i charakterystyki pracy węża w podwyższonej temperaturze. Konstrukcja dobrana do jednostek benzynowych sprzyja utrzymaniu odpowiedniej szczelności oraz odporności na typowe dla tego typu silników opary i ciśnienia robocze. Dzięki temu wąż z korkiem może być stosowany jako zamiennik w trakcie standardowego serwisu lub przy wymianie uszkodzonego elementu w pojazdach z jednostką M133.

Integracja z układem wlotu powietrza i paliwa

Produkt należy do grupy Czujniki wlotu powietrza i paliwa, co podkreśla jego rolę w szerszym układzie zasilania i wentylacji skrzyni korbowej. Prawidłowo działający wąż z korkiem wlewu oleju wspiera stabilne warunki pracy w obszarze głowicy, co pośrednio wpływa na jakość spalania i równomierne działanie jednostki napędowej. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody odpowietrzające, króćce przyłączeniowe czy elementy współpracujące z czujnikami, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki wlotu powietrza i paliwa Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie paliwowym

Przy pracy w obrębie układu zasilania i odmy warto znać zależności między elementami odpowiedzialnymi za doprowadzenie paliwa, powietrza oraz odprowadzanie oparów oleju. Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć działanie tych podzespołów, pomocny będzie poradnik opisujący diagnostykę, dobór po numerach katalogowych oraz zasady eksploatacji. Szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który ułatwia świadome planowanie prac serwisowych w nowoczesnych jednostkach benzynowych.