BMW i3 I01 Hybryda Rex Czujnik Ciśnienia MAP

BMW i3 I01 Hybryda Rex Czujnik Ciśnienia MAP to precyzyjny element układu dolotowego, przeznaczony do współpracy z jednostką napędową na benzynę w wersji z generatorem Rex. Odpowiada za dokładny pomiar ciśnienia w kolektorze dolotowym, co pozwala sterownikowi silnika na stabilną pracę i prawidłowe dawkowanie paliwa. Używany, oryginalny czujnik z tej grupy zapewnia fabryczne dopasowanie do instalacji w BMW i3 I01.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8644284
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8644284
• Numery zastępowalne: 13628644284, 8644284, 13628607548, 8607548
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Czujniki wlotu powietrza i paliwa

Funkcja i zastosowanie czujnika ciśnienia MAP

Czujnik ciśnienia MAP z kategorii Czujniki wlotu powietrza i paliwa monitoruje ciśnienie w kolektorze dolotowym, przekazując sygnał do sterownika silnika. Na tej podstawie system zarządzania pracą jednostki napędowej oblicza ilość zasysanego powietrza i dobiera odpowiednią dawkę paliwa, co wpływa na kulturę pracy, osiągi oraz zużycie paliwa.

W hybrydowym układzie BMW i3 I01 z Rex prawidłowo działający czujnik MAP jest szczególnie istotny dla:

• stabilnej pracy silnika spalinowego przy zmiennym obciążeniu,
• utrzymania właściwej mieszanki paliwowo-powietrznej w trybach przejściowych,
• ograniczenia spadków mocy i szarpania podczas załączania jednostki Rex,
• utrzymania zgodności z fabrycznymi mapami sterowania dla paliwa benzynowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika BMW

Wybór oryginalnego czujnika ciśnienia MAP do BMW i3 I01 pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta. Element z tej grupy jest konstrukcyjnie dopasowany do kolektora dolotowego oraz wiązki elektrycznej, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko nieszczelności lub błędów odczytu.

Do kluczowych zalet należą:

• fabryczna charakterystyka pomiarowa – zgodna z mapami sterownika silnika BMW,
• pewne osadzenie w kolektorze dolotowym dzięki właściwej geometrii korpusu,
• kompatybilne złącze elektryczne, eliminujące konieczność przeróbek instalacji,
• zachowanie stabilnych parametrów pracy w szerokim zakresie obciążeń i temperatur.

Integracja z układem zasilania benzynowego

W wersji Rex układ zasilania benzynowego współpracuje z zaawansowanym systemem sterowania, który korzysta z danych z czujników wlotu powietrza i paliwa. Sprawny czujnik MAP:

• wspiera równomierne rozwijanie mocy przez silnik spalinowy,
• ogranicza ryzyko pojawiania się błędów diagnostycznych związanych z ciśnieniem w kolektorze,
• pomaga utrzymać przewidywalną reakcję na obciążenie przy pracy generatora Rex.

Dzięki temu układ hybrydowy zachowuje właściwą dynamikę, a przejścia między pracą elektryczną a spalinową pozostają płynne.

Stan, dobór i montaż

Oferowany czujnik jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu w pojeździe. Przy doborze warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją BMW i3 I01 z Rex oraz na typ paliwa, aby zachować pełną kompatybilność z układem sterowania.

Ze względu na fabryczne pochodzenie elementu montaż przebiega w sposób zbliżony do plug-and-play – czujnik osadza się w przewidzianym gnieździe kolektora dolotowego, a wiązka elektryczna jest podłączana do dedykowanego złącza. Po instalacji zaleca się wykonanie diagnostyki komputerowej w celu weryfikacji parametrów pracy i ewentualnego skasowania zapisanych błędów.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak czujniki temperatury powietrza, czujniki ciśnienia doładowania czy elementy pomiaru przepływu, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki wlotu powietrza i paliwa BMW.

Przy wyborze używanego czujnika MAP warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru elektroniki po numerach OEM oraz zasadami montażu i diagnostyki. Szczegółowe omówienie tych zagadnień znajdziesz w poradniku: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?.