MINI R55 R56 LCI N16 Czujnik Sensor Ciśnienia Map 7599905

MINI R55 R56 LCI N16 Czujnik Sensor Ciśnienia Map to element z kategorii czujniki wlotu powietrza i paliwa, przeznaczony do precyzyjnego pomiaru ciśnienia w układzie dolotowym silników N16 w modelach MINI po liftingu (LCI). Odpowiednio dobrany czujnik MAP stabilizuje pracę jednostki napędowej, wspiera prawidłowe dawkowanie paliwa i ułatwia diagnostykę nowoczesnych układów sterowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7599905
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7599905
• Numery zastępowalne: 13627599905, 7599905, 0261230254, 64509184102, 9184102, 64509119701, 9119701, 64536982874, 6982874, 64536911946, 6911946
• Kategoria: Czujniki wlotu powietrza i paliwa

Przeznaczenie i rola czujnika MAP w MINI R55/R56 LCI N16

Czujnik ciśnienia MAP w silniku N16 odpowiada za pomiar ciśnienia w kolektorze dolotowym i przekazywanie tych danych do sterownika silnika. Na ich podstawie ECU oblicza dawkę paliwa, kąt wyprzedzenia zapłonu oraz parametry pracy układu doładowania (jeśli występuje). Sprawny sensor wpływa na:

• stabilne obroty biegu jałowego i płynne przyspieszanie,
• prawidłowe zużycie paliwa i ograniczenie nadmiernego spalania,
• zmniejszenie ryzyka szarpania, gaśnięcia oraz trybu awaryjnego,
• poprawną współpracę z innymi elementami układu dolotowego i paliwowego.

W przypadku błędów związanych z ciśnieniem w kolektorze dolotowym lub nieprawidłowych odczytów z diagnostyki OBD, wymiana czujnika MAP jest jedną z podstawowych i skutecznych czynności serwisowych.

Oryginalne pochodzenie i zgodność z MINI

Prezentowany czujnik ciśnienia MAP do MINI pochodzi z linii części producenta i jest zaprojektowany specjalnie pod wymagania jednostki N16 w nadwoziach R55 oraz R56 po liftingu. Dzięki temu zapewnia:

• pełną kompatybilność elektryczną z wiązką instalacji MINI,
• odpowiednią charakterystykę pomiarową dopasowaną do map sterownika,
• prawidłowe osadzenie w kolektorze dolotowym bez przeróbek.

Obecność dedykowanych numerów zastępczych pozwala na bezproblemową weryfikację zgodności po numerze OEM lub po VIN, co jest szczególnie ważne przy doborze elementów z grupy czujniki wlotu powietrza i paliwa.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Element jest oferowany jako używany czujnik MAP MINI, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu część pozwala na ekonomiczną naprawę układu dolotowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Przed montażem zaleca się:

• sprawdzenie gniazda w kolektorze dolotowym (czystość, brak uszkodzeń),
• kontrolę stanu złącza elektrycznego i wiązki,
• wykonanie adaptacji / kasowania błędów w sterowniku po wymianie.

Diagnostyka i powiązanie z układem paliwowym

Nieprawidłowe wskazania czujnika MAP mogą być mylone z usterkami wtryskiwaczy, pompy paliwa lub innych elementów zasilania. Dlatego przy problemach z mieszanką, dymieniem czy spadkiem mocy warto przeprowadzić kompleksową diagnostykę całego układu. Szczegółowe omówienie zależności między czujnikami, wtryskiem i zasilaniem znajdziesz w artykule: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Dobór innych czujników wlotu powietrza i paliwa MINI

Jeśli szukasz innych czujników wlotu powietrza i paliwa MINI dopasowanych do swojego modelu, skorzystaj z naszej dedykowanej podstrony. Sprawdź dostępne czujniki wlotu powietrza i paliwa MINI, aby dobrać odpowiednie elementy do konkretnej wersji silnikowej i rocznika.

Podsumowanie korzyści z zastosowania czujnika MAP MINI R55 R56 LCI N16

MINI R55 R56 LCI N16 Czujnik Sensor Ciśnienia Map to właściwy wybór, gdy zależy Ci na zachowaniu fabrycznych parametrów pracy silnika i ograniczeniu kosztów naprawy. Oryginalna charakterystyka pomiarowa, dopasowanie do sterownika oraz zgodność z kategorią czujniki wlotu powietrza i paliwa sprawiają, że jest to rozwiązanie technicznie bezpieczne i funkcjonalne w codziennej eksploatacji MINI.